Благодаря работникам Людиновского участка ДРСУ №6 АО "Калугавтодор", который возглавляет Александр Цурков, исчезают надоевшие ямки по межпоселковым дорогам, улучшаются, становятся безопаснее школьные маршруты.

На основании госконтракта работники предприятия занимаются обслуживанием почти 165 километров дорог областного подчинения, находящихся на территории Людиновского района. Совсем недавно заключили тендер на содержание дорог в Людиновском районе ещё на 4 года. В летний период в соответствии с контрактом выполняют полный комплекс работ по обеспечению безопасного проезда, включающий грейдирование, устранение аварийной ямочности и обустройство пути: покраску остановочных павильонов, вырубку кустарника, очистку отверстий труб, покос обочин и уборку мусора. В зимнее время дорожники производят очистку от снега дорог и остановочных павильонов, обработку дорог противогололёдной смесью, которую заготавливают на территории асфальтобетонного завода.

Помимо своевременного окоса обочин занимались вырубкой кустарника до д. Игнатовки и от Игнатовки до Печек. До начала строительного сезона ещё вырубили кустарник от Брянской границы до поворота на Сукремль. Такая задача стоит по всем обслуживаемым дорогам, но не везде успеваем, тем более, что по закону природы кустарник вновь быстро отрастает, - поделился в беседе Цурков. - С начала сезона переключаемся непосредственно на дороги. Так, в направлении Людиново-Игнатовка провели ямочный ремонт порядка 3 тысяч квадратных метров асфальтобетонной дороги. По направлению Людино-Букань-Новослободск произвели восстановление изношенных верхних слоёв покрытия толщиной 5 см с применением асфальтобетона. Этот вид работ не является ремонтом и делается в рамках контракта по содержанию с гарантией в 1 год. Сделали таким образом 2 км дороги - по самому селу и на выходе из Букани в сторону Новослободска. Это менее затратно, чем ремонт. Кроме того, по территории Буканского сельского поселения был заменён остановочный павильон напротив храма и два павильона покрашено.

Отвечая на мой вопрос, специалист пояснил, что разница между восстановлением изношенных верхних слоёв покрытия и дорожным ремонтом в том, что в первом случае не делается профиля дороги, а укладка идёт по тем слоям, что есть. Поинтересовалась, как часто применяется такая технология, и почему её не используют на городских дорогах. Как пояснил Александр Алексеевич, это разный вид работ по классификатору. В городе дороги идут в ремонт, так как здесь выше интенсивность движения и нагрузки. В городе ремонт дорог должен быть более дорогостоящий и качественный, чтобы быть долговечнее. По Заболотью в прошлом году выполнили восстановление изношенных слоёв, и до сих пор никаких вопрос там нет. В самой деревне в целях безопасности движения вырубили на повороте кустарник, чтобы улучшить обзор. И по просьбе сельского поселения заменили два типовых остановочных павильона - в самом Заболотье и в Дубровке.

По дорогам Вербежичи-Буда-Манино, а также Игнатовка-Носовка дважды в месяц, а то и чаще делают планировку. Ведь после дождей образуются гребёнки, колейность, выбоины. Приходится вновь и вновь пускать грейдер. Протяжённость дороги Игнатовка-Космачево-Печки - 12 км. В этом работникам ДРСУ №6 удалось восстановить порядка 3 км её изношенных верхних слоёв. На следующий год дорожники планируют закончить это восстановление до села Космачево. А дальше - грунтовая дорога, отсыпанная местами щебнем. Весной в пучины там высыпали порядка 130 кубов щебня, чтобы обеспечить проезд. В направлении Людиново-Жиздра дорога у нас новая, хорошая, капитально отремонтированная три года назад. Единственное, произвели на ней очистку отверстий восьми водопропускных труб от наносов и грязи. На этой же дороге поставили знак д. Гряда, покрасили 8 остановочных павильонов, нанесли разметку пешеходных переходов, вырубили кустарник в районе д. Мостовка, - рассказал о проделанной работе А.А. Цурков. - Помимо этого, 4 трубы очистили на дороге Брянск-Людиново-Киров. А в планах следующего года - одна аварийная труба в Манино и одна - в районе бывшего полигона на Тихоновке. Постараемся сделать их реконструкцию.

В направлении Брянск-Людиново- Киров от поворота на Сукремль в сторону Кирова дорогу сделали. Необходимо сделать оставшуюся часть дороги от поворота на Сукремль в сторону Брянской границы протяжённостью 10 км 800 метров. По словам директора Людиновского участка, писали письма в министерство, чтобы этот участок тоже пустили в ремонт, так как эта дорога с большой интенсивностью движения, в том числе - и грузового транспорта. Ямочный ремонт в этом году там, конечно, сделали. Что могли в рамках содержания, устранили, но этого явно недостаточно, так как на дороге от большегрузов уже появилась колейность.

На дороге Заболотье-Чёрный Поток - установили все дорожные знаки. Ещё знаки поставили на дороге Игнатовка-Носовка, Носовка-Верзебнево, где было 2 ДТП со смертельным исходом. В планах следующего года - поменять знаки на Брянской дороге, если она не войдёт в ремонт. На уровне области в торгах участвует и заключает договора головное предприятие. Участок ДРСУ №6 обслуживает сеть дорог в Людиновском районе, а в случае необходимости приходит на помощь коллегам из - Хвастовичского и Жиздринского районов. В автопарке предприятия - два грейдера, 4 КДМ, 2 самосвала, трактор, погрузчик, катки. При большом объёме работ из головного предприятия приезжает специализированная бригада с асфальтоукладчиком.

В сравнении с прошлыми годами объёмы работ и финансирования остаются примерно на неизменном уровне, хотя производственные мощности предприятия куда больше.