Всё это – названия старинных Мальцовских и брянских пароходов, фотовыставка которых проходит сейчас в Музее комсомольской славы.

Главный редактор издания «Московский комсомолец» в Брянске, историк, журналист, а в недавнем прошлом - старший научный сотрудник историко-краеведческого музея Брянского района Григорий Кожурин впервые привёз в Музей комсомольской славы более 20 фотографий пароходов Мальцовских и брянских заводов, выпущенных в конце XIX века.

Большинство этих фотографий были сделаны в Киеве, на Днепре, в 1914 году неизвестным фотохудожником. Основная часть оригиналов хранится в архиве кино- и фотодокументов в Санкт-Петербурге. Есть на фото и людиновские пароходы «Рыцарь», «Воевода», «Радул», переименованный позднее в «Ильич». По словам автора, выставка была создана и впервые представлена в Брянской областной библиотеке 10 лет назад.

Примечательно, что Григорий Кожурин собирает не только фотографии, но и истории пароходов. Об их создании, плавании, крушения или списании (к сожалению, ни одно из представленных на выставке судно не удалось сохранить) историк и создатель выставки рассказал в Людинове студентам индустриального техникума.

- Молодёжь нужно знакомить с техникой, которую на родной земле выпускали их предки и которая была венцом творения инженеров того времени, - отметил Григорий Кожурин.

Григорий Владимирович поделился в беседе, что его интерес к судам вполне объясним, поскольку сам он - из семьи военных: по материнской линии три поколения его семьи были военными моряками. Он и сам хотел в детстве стать моряком, но потом заинтересовался археологией. В итоге – изучает старинные суда. Кожурин считает это очень интересным пластом истории. Студентам он рассказал, что в конце 19 - начале 20 веков было распространено два типа пароходов: американский тип с колесами в корме и второй - с колесами по бортам. Пароходы, представленные на фото, были построены по заказу Второго пароходного общества по Днепре и его притокам – Десне, Соши.

Григорий Владимирович собирал фотографии несколько лет и процесс продолжается. Из последнего – нашёл на одном из интернет-аукционов фото людиновского парохода «Капитолина». Ведёт с владельцем переговоры, но пока запрашиваемая цена великовата.

- Иногда договариваемся о предоставлении фотографий без водяных знаков для их использования на лекциях. Все их надо законно ввести в научный оборот, чтобы люди могли ими любоваться, изучать историю, - рассказывает Кожурин. - Наше сообщество довольно-таки узкое. Поддерживаю отношения с коллегами. Много работаем в архивах, ищем статьи в сохранившихся периодических изданиях о крушениях. Меня в целом интересует судоходство на Днепре, на территории Брянской губернии, куда прежде входило и Людиново с его Мальцовской империей. Это был единый промышленный округ с тесными экономическими связями.

Сотрудники музея познакомили ребят с вкладом нашего завода в отечественное пароходостроение, рассказали о водном пути от родного города к Черному морю и о людиновских пароходах, ходивших в том числе и по Днепру. Ну а выставка в музее на набережной озера Ломпадь, где в прошлом также ходили пароходы, продлится до конца февраля.