В максимально сжатые сроки коллектив Людиновского филиала ОАО "Калужский завод "Ремпутьмаш" сумел выполнить взятые на себя обязательства по строительству прицепной секции рельсо- фрезерного поезда. Это важное событие нашему корреспонденту комментирует директор предприятия Николай Николаевич МУЗАЛЕВСКИЙ:

- Производство данной секции стало, своего рода, испытанием для нашего коллектива, ведь никогда прежде на предприятии не строили машин такого уровня, сложных и многогранных. Это изделие включает топливную систему, большую электрическую начинку. В секции расположены бытовые помещения, санузел, кухонный гарнитур, шкафы для одежды, мастерская, где имеются верстаки и инструмент для ремонта поезда, есть дизельный отсек и станция для обеспечения автономной работы секции. Прицепная секция - это "маленький дом", постройка которого - процесс трудоёмкий и сложный. В этой связи были созданы группы технологического и конструкторского сопровождения, а также четыре бригады по различным направлениям, занятые как подготовкой производства, так и непосредственно строительством.

Времени на постройку было отведено немного: с нуля построили секцию практически в течение полутора месяцев. Конечно, было много вопросов, нестыковок, проблем со снабжением, ведь выпускали мы, по сути, первый опытный образец. Но коллектив, на мой взгляд, справился с поставленной задачей довольно-таки успешно. Важно, что при строительстве я увидел некий азарт в глазах занятых в этом деле людей. Для них стало делом чести доказать, что коллектив может не только делать металлоконструкции, но и создавать высокотехнологичные машины. Считаю, что этот экзамен коллектив выдержал с честью!

Мы обратились к руководству Группы компаний РПМ с тем, чтобы доверить Людиновскому заводу выпуск рельсо-фрезерного поезда в целом. А недавно был получен ответ заместителя генерального директора по производственным вопросам Б.П. Васильева, где он поддержал нашу инициативу по передаче филиалу полного цикла строительства РФП с участием австрийской стороны. Так что в скором времени ожидаем прибытия в Людиновский филиал второй секции, чтобы с участием австрийской стороны, осуществлять строительство, конечную доводку и наладку рельсо-фрезерного поезда на площадях нашего завода.

Что касается будущего года, в плане производства уже обозначены два таких поезда. Для предприятия это и честь, и дополнительные объёмы, так что нам необходимо продолжить совершенствование технологий, а также обучение людей. Мы направляем большую группу специалистов в Калугу для совместной работы с коллегами из Австрии. Вместе они будут производить пуско-наладочные работы двух секций, что поможет нам в дальнейшем выполнять намеченную работу ещё более уверенно. В целом же, считаю, что завод, пройдя данный этап, докажет свою готовность осуществлять производство более высокотехнологичных машин.