Представители разных профессий трудятся в Людиновском филиале АО "Калужский завод "Ремпутьмаш". Объединяющая их всех черта - поставленные производственные задачи они исполняют с большой ответственностью и старанием, прикладывая максимум усилий, используя все свои знания, опыт и мастерство. И всё же есть у каждой специальности свои особенности. Например, у ремонтников это точность и оперативность, без чего реанимировать и максимально быстро вернуть в строй поломавшееся оборудование, не прерывая течения производственного процесса, не представляется возможным.

Тридцать восемь лет назад пришёл на предприятие Александр Алексеевич Карпов. Пришёл после окончания училища, производственной практики на агрегатном заводе и службы в рядах советской армии за тем, чтобы навсегда связать свою трудовую деятельность с машиностроительным заводом. Молодой слесарь-сборщик механосборочного цеха начал “набивать” руку, собирая и ремонтируя станки ЭМА. Затем перешёл в ремонтно-механический цех, где производили линии для сборки коробок передач на КаМАЗы. Работал в такелажной службе РМЦ, круг задач которой был значительно шире, и вместе с коллегами занимался установкой оборудования по всему заводу. Монтировал, устанавливал и запускал в дело всё, что приходило на предприятие или же требовалось переместить. Потом перешёл в крановое хозяйство, в котором до сих пор трудится бригадиром. Зона ответственности возглавляемой им бригады, где работают два электрика, четыре слесаря и сварщик, - все грузоподъёмные механизмы завода, большое и беспокойное хозяйство.

- Мы обслуживаем 15 кранов, один из которых - козловой, и порядка 25 ездовых кран-балок, - поделился в беседе Александр Алексеевич. - Кроме того, у нас в ведении и на обслуживании все механические ворота, а их на заводе предостаточно.

- Силами нашей же бригады ведётся подготовка производства. Например, сейчас отлаживаем стапели для производства новой рамы и тележек. В принципе, каждая новая машина или путевая техника требует обновлённых стендов, стапелей; их тоже выставляем мы. А когда три года назад на модуль пришли новые краны, мы собственными силами сумели их полностью собрать, установить и запустить в эксплуатацию. То есть нашей бригаде по плечу достаточно сложные и ответственные задачи!

Решать их помогают, безусловно, высокий профессионализм, накопленный годами опыт и отточенное мастерство. У бригадира и слесаря-ремонтника Карпова - высший шестой разряд, и починить он умеет всё чуть ли не с закрытыми глазами, хотя кроме училища другого образования нет. Костяк бригады - тоже опытные работники, такие как Ю. Никуличев и другие. Они задают тон работы немногочисленной, но всё-таки имеющейся молодёжи, настраивают их на нужный лад и ритм. Начальник цеха И.С. Дорожкин отмечает, что бригада Карпова - коллектив слаженный, понятливый и очень ответственный. Каждый здесь знает свои обязанности, возложенную ответственность, и исполняет порученные задания беспрекословно, быстро и качественно, что дорогого стоит.

Труд ремонтника непростой. Чтобы оперативно устранять аварии и поддерживать работоспособность находящегося в ведении кранового хозяйства, работать частенько приходилось в две смены. Оборудование на заводе не новое, оттого часто "капризничает" и выходит из строя. В день, например, по 4-5 поломок бывает, и каждую нужно устранить максимум в течение часа, чтобы не прервать цепочку производственного цикла. Всё своевременно устраняет бригада Карпова, и помимо такого аварийного ремонта проводят специалисты ремонт плановый. Когда завод загружен на полную мощность, занимаются этим делом по субботам. Сейчас же, пользуясь моментом, осуществляют профилактику в течение недели. Пересматривают все краны, чтобы поддерживать их рабочее состояние. Проводят, как пояснил Александр Алексеевич, осмотры, разбирают редукторы, меняют изношенные запчасти - колёса, шестерни, подшипники и другие. Благо, все необходимые инструменты и запчасти для этого есть - их поставляют коллеги с инструментального участка цеха. В общем, особых сложностей в работе с имеющимся многолетним опытом, понятно, нет.

- Да, разные были времена на заводе, - делится воспоминаниями бригадир Карпов. - Разную выпускали продукцию, перешли "с колёс на рельсы". Но во все времена интересно было тогда, когда люди загружены заданиями. Бывало, и по 12 часов работали, готовили целые участки, довольны были, удовлетворены зарплатой. Больно видеть, что сейчас предприятие переживает непростые времена, но я уверен, что всё образуется. Иначе быть не может.

Душой болеет за родной завод его кадровый рабочий. А как иначе, ведь вся жизнь прошла здесь. Добросовестный и многолетний труд здесь и прочие заслуги А.А. Карпова отмечены благодарностью мэра города, Почётной грамотой управления экономики области, занесением на Доску Почёта завода в 2013 году. А сейчас в преддверии профессионального праздника - Дня железнодорожника - Александр Алексеевич представлен к объявлению Благодарности губернатора. Отличная, высокая оценка и правильная награда за труд.