Все мы настолько привыкли ругать наши дороги и дорожников, что даже не замечаем, когда происходят перемены к лучшему. Как, например, исчезают надоевшие ямки на центральных улицах города, и готовят принарядить в ровную гладь асфальтового покрытия самые разбитые участки автодорог.

Ещё не отбили весенние морозы, а силами ООО "Благоустройство" уже проведён ямочный ремонт по улицам Маяковского, Урицкого, Кропоткина, Крупской, III Интернационала на пересечении с улицами Кропоткина и Крупской, повороты на ул. Чехова и ул. Ленина. Напротив прокуратуры и по ул. Урицкого положены две большие карты. Оперативно приступить к качественным ремонтным работам на дорогах города нашему коммунальному предприятию помогла новая специализированная техника, купленная накануне нового года.

- В конце декабря мы приобрели белорусский рециклер - своего рода мини- асфальтовый завод, позволяющий изготавливать асфальт собственными силами, - поделился в беседе директор МУП "Жилкомсервис" Михаил Тарасевич. - Благодаря ему мы смогли начать ямочный ремонт до того, как сложились определённые погодные условия и заработали асфальтовые заводы. В марте закупили необходимые составные части - битум, щебень (песок был заготовлен ранее) и специальную добавку в Товарково для лучшей схватываемости. Из них рециклер готовит асфальт отличного качества - тонну за один замес, и подаёт "горячим", температурой 160-180 градусов. При нынешней погоде на приготовление асфальта уходит до полутора часов, так что рабочие делают не более 4 замесов в день. Летом же на приготовление будет уходить не более 30 минут, и производительность вырастет в разы.

Делая карточный ремонт, специалисты убедились, что возить асфальт издалека (например, с заработавшего кировского завода) пока не целесообразно: он прибывает остывшим. Куда эффективнее использовать новую технику. Правда, как и всё новое, отдельные её части уже успели сломаться, но все проблемы устранены гарантийно.

Видя плачевную ситуацию на дорогах, работники предприятия в сжатые сроки отремонтировали около тысячи квадратных метров площади, и, согласно контракту, ещё порядка 4,5 тысячи им предстоит починить. В планах - ликвидировать надоевшие ямки по улицам С. Хотеевых, Апатьева, Осипенко, Московской, Маяковского, Трудовые резервы и по проспекту Машиностроителей, где каждую весну проваливается подложка и возникает потребность в ремонте дорожного покрытия. Там, где нецелесообразно будет применение большой машины, используют мощности рециклера.

Укладывать намерены асфальт той же марки, что и в предыдущем году. Пусть он не очень красив внешне, зато прочен и надёжен: положенные в прошлом году карты все целы и крепки.

- В общем, стоящие перед нами задачи ясны и конкретны. Решая их, ориентируемся сейчас лишь на погодные условия, - подытожил М.А. Тарасевич. - Это касается не только ямочного ремонта, который предстоит выполнить оперативно и качественно, но и дорожной разметки, которая наносится при определённой температуре и влажности воздуха. В прошлом году требования соблюли, режим выдержали, и разметка продержалась до снега.

Что ж, очень хочется верить, что при таком грамотном подходе в недалёком будущем ездить по нашим дорогам станет комфортно и приятно.