От проспекта Машиностроителей железнодорожная ветка уходит в сторону Особой экономической зоны и будет подведена к заводу «Кроношпан».

Проектом предусматривается реконструкция станции Людиново-1, строительство соединительного пути между станцией и ОЭЗ «Калуга», а также строительство внутриплощадочных железнодорожных путей на территории самой зоны.

Сегодня на станции Людиново - 1 строительные работы завершены в полном объеме: здесь уложены 2 пути, оборудованы и освещены 5 стрелочных переводов.

Практически завершено и строительство соединительного пути между станцией и ОЭЗ «Калуга» протяжённостью 7,7 км. По всей его длине уложена рельсо- шпальная решетка, произведена подсыпка щебнем и идут отделочные работы.

Непосредственно на территории ОЭЗ уложены три железнодорожных пути длинною 456, 475 и 250 метров, а также стрелочные переводы. На сегодня все работы завершены и имеется разрешение на эксплуатацию. К этим путям примыкает самый крупный грузоотправитель - завод «Кроношпан», который самостоятельно строит для себя подъездной путь.

«Строительно –монтажные работы на сегодня практически завершены, идет отделка, готовится исполнительная документация. Ввод объекта в эксплуатацию планируется в первых числах ноября», - сообщил заместитель начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) Лев Лещев.

Напомним, между ОАО «РЖД» и правительством Калужской области заключено концессионное соглашение «О проектировании, строительства и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры для обеспечения деятельности ОЭЗ «Калуга», в рамках которого ОАО «РЖД» за счет собственных средств реализует мероприятия, необходимые для перспективной грузовой работы ОЭЗ в объеме до 1,6 тонн в год. Проект оценивается около 1 млрд рублей. После окончания работ «ветка» будет передана в собственность Калужской области, взявшей на себя обязательство обеспечить загрузку новой магистрали.

https://kgvinfo.ru/novosti/ekonomika/v-lyudinovskom-rayone-idet-stroitelstvo-novoy-zheleznodorozhnoy-vetki/