logo1   logo2   logo1

 
 
ПОПУЛЯРНЫЕ РУБРИКИ
Противодействие коррупцииТема неделиЭхо войны…Сельское хозяйствоНаша безопасностьНОВОСТИДепутатские будни Президент РоссииВыборыАктуальноПраздникиКонкурсыМнениеКультураПисьма от читателейВСЕ РУБРИКИ

   
На условиях государственно- частного партнерства

Для обеспечения потребностей резидентов Особой экономической зоны

В течение двух последних лет, людиновцы были свидетелями строительства железной дороги в районе проспекта Машиностроителей. Построен железнодорожный путепровод, железнодорожная ветка уходит в сторону Особой Экономической зоны и будет подведена к заводу "Кроношпан". Об этом проекте мы попросили рассказать заместителя начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) Льва Александровича Лещева.

Напомним читателям, что на полях III Российского инвестиционного форума в Сочи, который проходил в феврале 2019 года, между ОАО "РЖД" и правительством Калужской области заключено концессионное соглашение "О проектировании, строительстве и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры для обеспечения деятельности ОЭЗ "Калуга" в рамках которого, ОАО "РЖД" за счет собственных средств реализует мероприятия , необходимые для перспективной грузовой работы ОЭЗ в объеме до 1,6 тонн в год. Проект предварительно оценивается около 1 млрд. рублей. После окончания работ "ветка" будет передана в собственность - Калужской области. При этом регион берет на себя обязательство обеспечить загрузку новой магистрали.

Проектом предусматривается реконструкция станции Людиново-1, строительство соединительного пути между станцией и ОЭЗ "Калуга", а также строительство внутриплощадочных железнодорожных путей на территории самой особой экономической зоны.

- Лев Александрович, что предполагает собой реконструкция станции Людиново-1 и что сделано на сегодняшний день?

- В реконструкцию станции входит строительство приемно-отправочных путей длиною 734 и 935 метров, оборудования стрелочных переводов, освещение вновь уложенных стрелочных переводов и электроснабжение новых устройств. Уже уложены 2 пути, 5 стрелочных переводов. Сегодня на станции Людиново - 1 строительные работы завершены в полном объеме.

- В какой стадии строительство соединительного пути между станцией и ОЭЗ "Калуга"?

- Протяженность соединительного пути между станцией и особой экономической зоной составляет 7,7 км. Здесь уже уложена рельсо- шпальная решетка, произведена подсыпка щебнем, идут отделочные работы. Строительные работы на соединительном пути 7,7 км практически завершены.

- Ведётся ли уже строительство внутриплощадочных железнодорожных путей на территории самой особой экономической зоны?

- Внутриплощадочные пути будут обслуживать всех резидентов, которые будут работать на территории ОЭЗ. Учитывая то, что в объект вошли два газопровода высокого давления, вырубка определенного лесного участка, для чего требовалось согласование с разными инстанциями и заняло некоторое время, строительство началось внутри площадки. Здесь уложены три пути длиною 456, 475 и 250 метров, а также стрелочные переводы. На сегодня все работы завершены и имеется разрешение на эксплуатацию. Как самый крупный грузотправитель завод "Кроношпан" примыкает к этим путям. Стрелка примыкания уложена, сейчас строится подъездной путь. Эти работы завод производит самостоятельно.

- Какие проблемы стали на пути реализации проекта, я имею ввиду, на территории Людиновского района?

- Были рабочие моменты, которые мы оперативно решали с руководством Калужской области, администрацией района, Особой Экономической зоны и Федеральными структурами.

- Возможен ли вариант использования новой железной дороги, другими резидентами, кроме "Кроношпана"?

- "Кроношпан" самый крупный резидент, но мы для того и построили внутриплощадочные пути, чтобы и другие резиденты могли воспользоваться услугами железнодорожного транспорта.

- Удастся ли завершить работы по строительству железной дороги в 2021 году?

- Практически строительно -монтажные работы завершены, идет отделка, готовится исполнительная документация. Ввод в эксплуатацию планируется в первых числах ноября.

Несомненно, проект строительства и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры для обеспечения деятельности ОЭЗ "Калуга" стратегически важный не только для Особой Экономической зоны, но и для развития Людинова. В разговоре с заместителем начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) Львом Александровичем Лещевым, мы убедились, что строительство ведется быстрыми темпами и каких-то значимых, не решаемых проблемных вопросов не было. Наверняка, проект строительства железнодорожной ветки будет реализован вовремя.

Валентина ПРОНИНА

Просмотров : 3128

149   1 Окт. 2021 


  
ПОИСК

Минимум 2 символа

ОПРОС !
Как Вы считаете, что нужно изменить в выпусках газеты "Людиновский рабочий" в 2021 году? ...
    12 Янв. 2021 


ОПРОС !

На территории города Людиново реализуется муниципальная программа «Формирование современной городской среды на территории городского поселения «Город Людиново ...
    1 Мар. 2019 


ОПРОС !
Какие меры необходимо предпринять для повышения туристической привлекательности Людиновского района? ...
    23 Янв. 2018 

 
 
Сайт газеты "Людиновский рабочий". Зарегистрирован Роскомнадзором. Свидетельство № ФС77-54610
Муниципальное автономное учреждение "Редакция газеты "Людиновский рабочий".