Людям старшего поколения трудно представить, что некогда произнесённая в одном из любимых советских кинофильмов коронная фраза управдома "Наши люди в булочную на такси не ездят" совершенно потеряет свою актуальность. Сегодня мы прибегаем к услугам этого транспорта всё чаще, фактически не задумываясь, какое расстояние предстоит преодолеть и какую сумму за это заплатить. Впрочем, в последнее время гарантированный уровень сервиса понижается, и обыватель не так уж уверен, а действительно ли спешит к нему вызванное такси?..

Ломая устоявшиеся стереотипы и поддерживая положительный имидж, на непростой ниве автотранспортных услуг Людинова, вот уже 13 лет трудится предприятие "Такси "Для вас", возглавляемое молодым и энергичным предпринимателем Владимиром Новиковым. Здесь населению оказывают различные виды транспортных услуг: общественные маршруты, заказные пассажирские и грузовые перевозки. У предприятия открыта лицензия на осуществление городских, междугородних и даже международных перевозок, и такая практика имеется. Автобусы В.А. Новикова перевозят пассажиров на маршрутах №№1 и 11. Прежде их было гораздо больше, но на сегодня после проведения конкурса остались на обслуживании только два направления. Это далеко не лучшие маршруты в городе, но, по словам руководителя предприятия, и на них нужно кому-то работать. На этих линиях общественного транспорта постоянно задействовано 6 микроавтобусов, и немало машин имеется на подменном фонде.

Доставка грузов по городу и межгороду осуществляется по договорам, заключённым с заводами, ОЭЗ и другими деловыми партнёрами, а также по частным заказам граждан. Для этих целей предприятие использует имеющиеся микроавтобус "Мерседес", ГАЗели и прочий грузовой транспорт, который подбирается в зависимости от массы груза и дальности перевозки.

Четвёртый месяц предприятие успешно трудится на предложенном коллегами и востребованном населением направлении Людиново-Брянск, куда организованы регулярные перевозки. Ежедневно в 10.40 со станции компании "Клён" дополнительный автобус отправляется в Брянск и в 15.30 следует обратно. Это очень удобно для граждан, но не слишком рентабельно для "Такси "Для вас", вынужденного рассчитываться за использование чужой автостанции. Так что строительство собственной - вопрос перспективы, как и разработка иных междугородних рейсов.

В целом, автопарк транспортного предприятия имеет внушительные мощности: здесь есть микроавтобусы для пассажирских и грузовых перевозок, а также легковые автомобили, на которых, в основном, и осуществляется деятельность такси. Ремонт техники предприятие производит на собственной сервисной базе в Сукремльском микрорайоне, где организована, в том числе, и стоянка. Там есть подъёмники, шиномонтажное и прочее оборудование, и технические вопросы разрешает опытный механик Сергей Сафронов.

Между тем, на сегодня деятельность предприятий, предлагающих услуги такси, стала шаткой из-за сложившейся в городе большой и нездоровой конкуренции. В город зашёл монополист, старательно выдавливающий всех конкурентов деньгами. Пришёл и, сделав финансовый ход, обрушил существующий рынок транспортных услуг. В результате, в такси получился свободный график работы и выборочные поездки лишь по желаемым направлениям. Водители практически ничего не зарабатывают, ведь даже если есть экспресс-заказ (когда сверх установленных по городу 50 рублей накидывается ещё 30 рублей), с учётом плохих дорог на окраинах города это всё равно дёшево. А население всё больше жалуется на то, что на отдалённые улицы города такси не выезжают. Люди не могут дождаться обещанной машины (были ситуации, когда из-за такого некорректного поведения люди опаздывали на поезда и даже не попадали в больницу), а это прямое снижение качества услуги.

- На фоне пришедшего конкурента полтора года мы стараемся удерживать позиции, несмотря на убытки, - рассказывает о деятельности предприятия Владимир Александрович. - Раньше на этой линии был чёткий график, и в смену работало от 15 до 40 машин. Сегодня же, в связи с введением свободного графика, определённого числа машин нет. Если их остаётся критичное количество (5-10 единиц техники), диспетчеры, согласно проведённому инструктажу, обзванивают водителей и просят выйти на работу. Ещё пару лет назад в сутки мы принимали и обслуживали 500-2000 вызовов, а сейчас объём перевозок критично упал и составляет 100-300 вызовов.

В данных условиях стало очень трудно поддерживать порядок. Конкуренты работают по свободному графику, и нам тоже приходится ослаблять контроль, чтобы не лишиться кадров. Прежде водители сдавали сбор за диспетчерские услуги, а сегодня этот процент значительно снижен. Раньше при приёме на работу водители оформляли разрешение на перевозки, сами оформлялись по трудовой книжке или оформляли ИП, а сейчас требования снизились. Все смотрят на конкурентов, где ничего не требуют, так что защищать установленную правовую норму стало сложно. Радует, что всё равно остались добросовестные работники, оформляющие весь пакет документов. Раньше была сменность, а теперь её отрегулировать и сформировать очень сложно. Над этим приходится работать и работать…

Как бы то ни было, на предприятии Новикова по-прежнему ведётся чёткий контроль соблюдения правовых норм, внешнего вида и состояния водителя, формируются смены и проводятся инструктажи. Это зона ответственности заместителя директора и механика Геннадия Иванова, выпускающего машины на линию. В штате предприятия есть медработник и заключён договор с больницей, где водители проходят медицинское освидетельствование перед каждым выходом на работу. А всё потому, что в приоритете руководства компании - безопасность на дороге: безопасность водителей, пассажиров и всех остальных участников движения. В отсутствие руководителя или зама, эта функция возложена на диспетчера и механика, что вполне правомочно. Диспетчеры - а их сегодня 5 человек - работают по 12 часов (так как служба вызова такси круглосуточная) и координируют всю деятельность предприятия. Они направляют водителей на вызовы, бывает, принимают жалобы населения и разбираются, насколько они обоснованы. А помогает в этом вопросе и наведении дисциплинарного порядка система ГЛОНАСС, установленная на всех машинах и автобусах, что очень удобно.

Другое новшество "Такси "Для вас" - оснащение части машин автокреслами и спецремнями для перевозки детей в соответствии с введёнными требованиями. Такие машины в компании есть, поэтому, когда клиент делает заказ, необходимо извещать о поездке с ребёнком, тогда будет подобран и прислан специальный транспорт.

Как подчеркнул в беседе Владимир, их цель такова, чтобы качественную транспортную услугу получали все жители города, в том числе - отдалённых улиц и микрорайонов. В этой связи важная работа ведётся с диспетчерами, которые непосредственно контактируют с клиентами. Им ставится задача - не просто принять заказ, а узнать, сможет ли реально подъехать машина, и как быстро это сделать. Например, если все машины на линии заняты, они должны предложить клиенту самому принимать решение - подождать или обратиться в другую службу. В "Такси "Для вас" не принято удовлетворять запросы обратившихся клиентов одним лишь смс-сообщением.

- В настоящее время население, гонясь за дешевизной, отдало предпочтение нашему конкуренту, и он прочно обосновался на рынке услуг Людинова. Нам даже пришлось объединиться с такси "Зебра", чтобы выжить. В такой ситуации предсказать и просчитать перспективу очень тяжело, - подытожил беседу Владимир. - Впрочем, планы у нас неизменные - работать и работать. Работать даже в условиях высокой, нездоровой конкуренции и убыточности бизнеса, удерживаться на плаву и развиваться. У нас сформировался социально ответственный бизнес, и если мы уйдём с рынка, качество транспортных услуг снизится ещё на порядок. Потребителям же со своей стороны нужно понимать, что занявший рынок монополист завтра начнёт диктовать новые и отнюдь не низкие цены на свои услуги. Нужно принимать решение и голосовать рублём за тех, кто реально думает о них.