Людиновцы осваивают производство моторной платформы укладочного крана УК 25/9-18МП, которую прежде выпускал ОАО "Калугапутьмаш"

Задача по выпуску нового вида изделия - самоходной платформы для перемещения грузов по железной дороге - была поставлена перед работниками людиновского филиала в августе этого года.

В середине сентября работники цеха подготовки производства выполнили монтаж привезённого с небольшим опозданием с Калужского завода кондуктора, на котором осуществляется непосредственная сборка рамы платформы. Установили конструкцию на площадях цеха №6 и, получив техническую документацию, детали и проработав технологию сборки, начали новое производство.

- Перед нами поставлена задача - до конца октября выдать два готовых изделия: раму платформы УК 25/9-18МП№5 и раму платформы УК 25/9-18МП№6, предназначенных для укладочных кранов, - делится начальник сборочного цеха №6 О.Н. Черняев. - Была сформирована отдельная бригада под руководством слесаря механосборочных работ А.В. Симина, в которую вошли 11 слесарей и сварщиков - опытных работников, принимавших участие в ремонте путевой техники, сборке хоппер-дозаторов и полувагонов. А прорабатывать возникающие нюансы и исправлять нестыковки им помогают опытные технологи В.П. Филатов и В.Н. Власенков.

Надо сказать, что при всей новизне самоходной платформы, у людиновских машиностроителей имеется опыт производства аналогичных изделий: в минувшем году в кооперации со Свердловским заводом они собирали схожие с нею по конструкции рамы на мотрисы АСГ-30П. Так что полученные навыки и опыт играют положительную роль: работы идут по намеченному плану.

- Трудности вызвала лишь проработка чертежей, - поделился Черняев. - Это потребовало много времени, поэтому на сборку первой рамы затратили порядка двух недель. Закончить её изготовление и грунтовку планируем уже до выходных, после чего поставим изделие на завод “Калугапутьмаш” для последующей сборки и испытаний. Со второй же рамой думаем управиться гораздо быстрее. Нужно лишь приложить максимум стараний.