Вспоминаем двухгодичной давности разговор с футбольным болельщиком, приехавшим в Калугу из соседней области, чтобы поприсутствовать на игре своей команды с калужским "Локомотивом". "Вашим-то хорошо, у них спонсор - такой гигант, как "Фольксваген", а у наших - парочка мелких фирм", - явно завидовал иногородний фанат. Как видите, уже достаточно давно у людей из других регионов бренд "Фольксваген" прочно ассоциировался с географическими названиями "Калуга" и "Калужская область", пусть даже и в футболе.

С тех порв нашем городе уже другая футбольная команда, теперь профессиональная, а её генеральным спонсором является всё тот же автозавод "Фольксваген". Следовательно, в сознании тысяч и тысяч любителей футбола из многих городов центра России, где доводится играть нашей команде, город Калуга, вся наша область и бренд "Фольксваген" воспринимаются словно этакие близнецы-братья.

Да что футбол! Любой автолюбитель, севший за руль этой иномарки, не исключено, имеет дело с машиной, произведённой в Калуге. Поэтому, как ни крути, а "Фольксваген" - завод наш, калужский. Более того, некоторые из них и себя уже называют калужанами. Собственно, сами немецкие менеджеры считают завод калужским. Как-то довелось брать предновогоднее интервью у руководительницы одного из подразделений завода "Фольксваген": "Мы с мужем работаем на заводе, расположенном в Калуге, живём в квартире, которая находится в Калуге. Значит, мы кто? Калужане", - говорил мне менеджер по-русски, причём без всякого акцента. И не было в её словах никакого намёка на традиционные комплименты, которые подчас гости высказывают хозяевам. Что думала, то и говорила.

Называя завод "Фольксваген" калужским, мы, местные жители, отнюдь не примазываемся к славе всемирно известного концерна, крупнейшего в Европе производителя автомобилей. В создание завода, разместившегося на территории индустриального парка "Грабцево", весомый вклад внесли и калужане, по крайней мере многие из них - от дорожных рабочих и энергетиков, прокладывавших коммуникации к будущей заводской площадке, до губернатора области. Анатолий Артамонов лично проводил на объекте еженедельные планёрки, что, безусловно, сказалось на оперативности решения многочисленных проблем. В итоге площадка под возведение завода, а затем и строительство самого предприятия были осуществлены в рекордно сжатые сроки.

Сегодня брендом из брендов является автомобиль "Фольксваген Поло седан", сконструированный специально для России и производимый в Калуге. Владимир Путин, посетивший автозавод, спрогнозировал, что эта машина будет популярной среди россиян. Так и вышло: для покупки "Поло седана" надо ещё в очереди подождать. Отвыкшие от очередей, наши граждане подождать согласны, лишь бы заполучить эту легковушку, эффектную, доступную по цене.

"Фольксваген" - наш первенец, поэтому в данной статье ему отведено особое место. Следом за ним, как предвидел в своё время губернатор, потянулись в регион другие иностранные и отечественные компании, чья продукция тоже считается брендовой. Изрядную её долю мы вправе называть калужскими брендами.

Если продолжить автомобильную тему, на ум сразу приходит завод в индустриальном парке "Росва", являющийся совместным предприятием концернов "Пежо-Ситроен" и "Мицубиси". Завод находится на нашей земле, работают на нём наши люди, значит, он наш, калужский. Продукцию делает замечательную. Не буду голословным: есть у автора этих строк близкая родственница, приобретшая пару месяцев назад легковушку "Пежо". Представьте, до сих пор не нарадуется.

Грузовики "Вольво" и "Рено" - калужские бренды по определению, поскольку выпускающее их предприятие шведского автоконцерна очень удачно (для себя и для нас) прописалось на территории индустриального парка с характерным названием "Калуга - Юг". Кстати, шведы тоже считают себя калужанами, активно участвуют в жизни города и региона, а ещё поддерживают детский и юношеский хоккей. Вот здорово получается: "Фольксваген" - футбол, "Вольво" - хоккей. А что бы такое предложить заводу "Пежо-Ситроен-Мицубиси", в каком виде спорта сильны представители стран, которым принадлежит это предприятие? Точно, в волейболе. Почему бы не помечтать, что наша "Ока" когда-нибудь станет этаким калужско-французско-японским волейбольным брендом?

Что ещё из завезенного на Калужскую землю иностранными компаниями с полным основанием можно считать и нашим, местным брендом. Американских быков ангусов? Безусловно. Самсунговскую бытовую электронику? Конечно. Цветы из "Розового сада"? Само собой. Впрочем, голландцам из "Розового сада" не уступит и наш доморощенный бренд, каким является настоящая фабрика цветов под названием ОАО "Галантус".

А разве не является брендовой продукция таких традиционных наших предприятий, как "Калужский двигатель", "КТЗ", "Калугапутьмаш", "Ремпутьмаш", ЛТЗ, обнинская "Технология", балабановский "Плитспичпром" и многих других?

Да что мы всё о продукции отдельных заводов и компаний? Не побоюсь такого сравнения: вся Калужская область в её нынешнем виде - тоже бренд. Успехи региона неоднократно отмечались на высшем российском уровне. Нашу область знают и уважают на всех континентах. Целый миллион граждан нашей страны может с гордостью говорить: "Мы - калужские!"