logo1   logo2   logo1

 
 
ПОПУЛЯРНЫЕ РУБРИКИ
Наша безопасностьНОВОСТИДепутатские будни Президент РоссииВыборыАктуальноПраздникиКонкурсыМнениеКультураПисьма от читателейЗдоровьеПромышленностьПоздравляем!Наш городВСЕ РУБРИКИ

   
Музейная трансформация началась

Люди знающие, столкнувшиеся с проблемой, так сказать, лицом к лицу, сравнивают ремонт с пожаром и хватаются за голову. Но в Музее комсомольской славы такого "пожара" ждали давно и с нетерпением. И, наконец-то, дождались начала работ.

Совсем немного времени остаётся до того, как наш музейно-краеведческий центр "Музей комсомольской славы" - один из 18 филиалов объединённого Калужского музея-заповедника - перешагнёт свой полувековой юбилей. Произойдёт сие славное событие 8 июля 2020 года, и дел до празднования нужно успеть сделать немало. Известно ведь, что в здании протекала крыша, было холодно, существуют проблемы с водоотведением. В последние полтора-два года этими проблемами вплотную занимается директор учреждения Елена Башкирова.

Первоочередным в плане реконструкции стал, конечно же, ремонт протекающей крыши, - рассказала при встрече Елена Витальевна. - Ещё два года назад Людиновская служба заказчика составила сметы на работы, но средства на ремонт найти было трудно. Сложность в том, что завод передал здание областному музею-заповеднику в аренду на 49 лет. Но фактически оно остаётся заводским, и область посчитала нецелесообразным вкладывать средства в чужое имущество. Для решения вопроса подключили местные власти и депутатов.

Спасибо хочу сказать депутату Законодательного собрания региона А.П. Гречанинову, откликнувшемуся на нашу просьбу и решавшему вопрос напрямую в минфине. Благодаря его участию из областного бюджета на ремонт крыши было выделено порядка 500 тысяч рублей. И как только позволила погода, работы начались.

На подряд вышли мастера людиновской компании "Жилпромстрой". В течение полутора-двух недель опытная бригада из трёх человек починила около 600 кв. метров плоской музейной крыши. По словам главного инженера предприятия Владимира Ганичева, технология выполненного ими ремонта основана на термомеханической обработке старого кровельного ковра. Это значит, что старое покрытие не снимается, а специальным оборудованием спекается, превращая в единый монолит. Сверху же наплавляется новый слой мягкой кровли. По опыту работы специалисты рекомендовали технологию как уже проверенную временем. Есть надежда, что протечек музейной крыши больше не будет.

На очереди - ремонт фасада здания, которое в близком соседстве с красавицей “Бригантиной” выглядит по-сиротски. Дать делу ход коллектив учреждения пытается совместно с гендиректором музея-заповедника Виталием Бессоновым. Вместе готовят информацию о реальном состоянии музея, чтобы довести её до губернатора области. Надежда - на его договорённость с владельцем здания - руководством компании "Синара-Транспортные машины". Согласно составленной смете, ремонт фасада музея будет стоить 2 млн 700 тысяч рублей, и хотелось, чтобы обе стороны приняли в этом исторически важном процессе непосредственное и самое активное участие. Такое взаимодействие необходимо, чтобы задуманное при строительстве как корабль на берегу озера своеобразное, отвечавшее своей эпохе и уникальное по архитектурному стилю музейное здание ещё долго оставалось на плаву.

Смета готовится и на ремонт внутренних помещений музея, - рассказала Башкирова. - Что же касается экспозиции, предполагается, что на первом этаже останутся изба, живой уголок и тот огромный исторический материал, который не войдёт в интерактивную экспозицию. А на втором, собственно, и планируется реализовать проект по созданию интерактивной образовательно-культурной среды, чтобы привлечь в стены музея ещё больше детей и молодёжи. Вместе с командой московской компании "Кивеста", заинтересовавшейся нашей богатейшей историей и желанием воплотить её в обзоре, составлена очень интересная концепция. Возможна демонстрация макета танка, башен демидовского периода или тюбингов производства людиновского завода, которые использовались при строительстве московского метрополитена. Представьте только: пролёт метров в 30-е годы… А возможно и размещение одного из цехов железоделательного завода, где можно будет что-то сконструировать и даже собрать. В этом мы преследуем цель проследить связь времён в промышленном городе, где исторически заложенные традиции продолжаются с развитием ОЭЗ. Через эту призму хотим показать всю историю города: его культурное наследие, деятельность, значимость исторических личностей и т.д.

Чтобы претворить в жизнь такую смелую и весьма недешёвую задумку (стоимость проекта до 40 млн рублей), стучать надо во все двери. К примеру, депутат Госдумы Геннадий Скляр посоветовал подчеркнуть взаимосвязь музея и озера, на берегу которого он расположен, в контексте развития внутреннего туризма, и уже с этим проектом постараться получить поддержку на федеральном уровне. Вместе с этим руководство МКЦ и областного музея-заповедника будут искать и другие возможности реализовать задуманный проект.

8 июля 2020 года, в день празднования 50-летия музея, планируется извлечь и вскрыть капсулу, заложенную потомкам при строительстве этого культурно-исторического объекта. И сделать это хотелось бы в подобающей обстановке на фоне обновлённого здания.

Олеся Зиновьева Фото Юрия Храмутичева

Просмотров : 278

   
61   19 Апр. 2019 


  
ПОИСК

Минимум 2 символа

ОПРОС !

На территории города Людиново реализуется муниципальная программа «Формирование современной городской среды на территории городского поселения «Город Людиново ...
    1 Мар. 2019 


ОПРОС !
Какие меры необходимо предпринять для повышения туристической привлекательности Людиновского района? ...
    23 Янв. 2018 

 
 
Сайт газеты "Людиновский рабочий". Зарегистрирован Роскомнадзором. Свидетельство № ФС77-54610
Муниципальное автономное учреждение "Редакция газеты "Людиновский рабочий".