На тепловозостроительном заводе прошёл день открытых дверей, который был организован именно в рабочий день с тем, чтобы посетители смогли посмотреть производство в действии: побывать в цехах, увидеть продукцию завода, посетить Народной музей. Гостей встречали музыкой, на улице с лотков продавали кондитерские изделия, приготовленные в заводской столовой. И даже сентябрьский дождик не смог испортить настроения ветеранам, бывшим руководителям цехов и подразделений, учащимся школ, индустриального техникума, тем, кто так или иначе интересуется судьбой флагмана отечественного тепловозостроения.

Правда, во время посещения пришлось соблюдать технику безопасности, для чего были организованы экскурсионные группы. С экскурсоводами - работниками предприятия посетители осматривали тепловозы и экспонаты на площади Трудовой славы, побывали в тепловозосборочном цехе, где ознакомились с продукцией, наблюдали за технологией окраски тепловозов в цехе №7.

Далее маршрут следования проходил в рамно-тележечный корпус. В Народном музее предприятия экскурсанты узнали много интересного о прошлом и настоящем старейшего завода России.

- Замечательно, что руководство завода решило возродить старую, добрую традицию - день открытых дверей, - говорит председатель профсоюзного комитета ЛТЗ Раиса Манухина. - Более того, с первого октября наших работников вновь позовёт на работу заводской гудок ровно в 8 утра. Думаю, все эти мероприятия - хороший стимул заводчанам, чтобы гордиться предприятием и его людьми.

По-прежнему горд своим заводом ветеран Виктор Сергейцев (награждён высшей наградой СССР - орденом Ленина, многими орденами и медалями), отдавший предприятию многие годы. Сегодня Виктор здесь, на площади Трудовой славы, вместе с внуком, рассказывает ему о том, как создаются тепловозы.

- Тянет на завод, скучаю, - говорит Виктор. - Никак не могу привыкнуть, что не надо идти на работу. У меня было много учеников и всех учил не за деньги работать, а, в первую очередь, любить и уважать свою профессию, тогда и деньги будут в радость. Научиться работать можно за год, многое зависит от индивидуальных качеств, желания, а вот опыт и мастерство приобретаются не сразу, нужны время, труд и терпение, - заключает Сергейцев.

Инженер-конструктор, а сегодня экскурсовод Тамара Козлова считает, что возрождение этой традиции поможет школьникам по-другому посмотреть на технические профессии.

- Здорово! - восхищаются учащиеся третьей школы. - Мы даже и не думали, что так всё сложно в цехах. Нам даже разрешили на тепловозе побывать.

А на вопрос: "Придёте ли трудиться на завод?" ребята заулыбались - ответа не последовало. Но как бы там ни было, посещение завода, экскурсии по цехам, разговоры с тепловозостроителями наверняка оставят след в душе молодёжи.

Инженер-технолог Андрей Шутов продолжил дело отца, который трудился на ЛТЗ ведущим инженером-конструктором.

- Отец верил, что на заводе всё наладится, - говорит Андрей, - и я верю в это. Молодёжь всё больше стала обращать внимание на технические профессии.

Надо отметить, что сейчас на ЛТЗ есть проблема с кадрами. Много людей предпенсионного возраста. Так что пора готовить смену. Для этого есть все условия и специалисты, готовые поделиться опытом с молодёжью.

Остаётся только пожелать заводу хорошей молодой смены, ведь когда-то ей придётся принять эстафету у старейших работников ЛТЗ.