Людиновский филиал Калужского завода "Ремпутьмаш" (входит в Группу РПМ) существенно увеличил выпуск продукции в 2019 году и продолжает наращивать объёмы производства. О том, как в рамках общей стратегии путевого дивизиона холдинга "Синара - Транспортные Машины" развивается предприятие, интервью с директором филиала Николаем Музалевским.

- Николай Николаевич, за счёт чего предприятию удаётся достигать хороших производственных результатов?

Если в 2018 году Людиновский филиал изготовил 23 модуля технического сопровождения и обслуживания МТСО, то на 2019 год планка уже была поднята до 87 модулей. А после проведения анализа возможностей филиала была отработана технология сборки, и объём производства МТСО был увеличен до 121 единицы. При этом мы сумели поднять производительность труда почти в три раза, а среднюю заработную плату основных рабочих - в два раза относительно 2018 года!

Более того, на производственной площадке филиала мы активно развиваем другие направления производства. Помимо МТСО идёт изготовление тележек для тягово-энергетических секций снегоуборочных поездов Верещагинского завода, щебнеочистительных модулей для Калужского завода и скоростной автомотрисы АМ-140 для Свердловского завода. Всё это предприятия Группы Ремпутьмаш, входящей в дивизион путевой техники холдинга "Синара-Транспортные Машины".

Хотя всего лишь два года назад предприятие было в тяжелейшей ситуации. Отсутствие стабильных заказов, отток рабочей силы, вынужденные простои - всё это поставило завод на опасную грань закрытия. И только вхождение Группы РПМ в контур холдинга "Синара-Транспортные Машины" спасло предприятие и его трудовой коллектив.

Сегодня наш завод способен работать ритмично и эффективно. Исходя из этого, мы выстраиваем стратегическую линию, направленную на увеличение объёмов выпускаемой продукции, сформировали амбициозную производственную программу 2020 года.

- И над чем предстоит работать коллективу Людиновского филиала в ближайшей перспективе?

- Продолжим увеличивать объёмы выпуска модулей технического сопровождения и обслуживания (МТСО) для РЖД: в 2020 году мы должны изготовить 180 единиц. Также возобновилось производство нашей традиционной техники - хоппер-дозаторов, но уже более современной модели. Это саморазгружающийся вагон, предназначенный для перевозки на железных дорогах РФ и стран СНГ всех видов балласта, его механизированной разгрузки с одновременной укладкой на путевую решетку, с дозированием и разравниванием. В январе мы изготовили опытный образец модернизированного хоппер-дозатора и в настоящее время проводим его сертификационные испытания. После чего будем серийно производить эту путевую машину.

- Реализуются ли на предприятии мероприятия или программы по повышению эффективности производства?

- Людиновский филиал активно включился в проводимую холдингом "Синара - Транспортные Машины" программу повышения эффективности производства, в том числе через обучение персонала на “Фабрике процессов”, внедрение инструментов бережливого производства, системы 5С. Разрабатываем и реализуем мероприятия по повышению производительности труда. В качестве пилотного проекта мы выбрали участок по изготовлению главных рам МТСО. Внедренные прогрессивные инструменты производственной системы позволят оптимизировать рабочие процессы, снизят время изготовления рам, улучшат логистические, технологические и другие процессы, позволят создать эталонные потоки и тиражировать их на всю производственную площадку. Главное, что всё большее количество наших работников понимают значимость происходящих на заводе преобразований и вовлекаются в улучшения, стремясь к производительному труду.

НАША СПРАВКА

ГРУППА РПМ является ведущим российским производителем путевых машин и технологий, входящим в первую тройку компаний - мировых лидеров путевого машиностроения.

Объединяет 6 российских заводов, 6 филиалов, в том числе и Людиновский, 40 сервисных центров, специализирующихся на выпуске и ремонте машин для обслуживания железнодорожных путей. С 2018 года входит в дивизион путевой техники холдинга "Синара-Транспортные Машины".