С начала года основное внимание людиновцев сосредоточено на выпуске хоппер-дозаторов, главном серийном продукте Людиновского филиала “Ремпутьмаша” в линейке путевой техники.

В течение февраля, немного не справившись с планом из-за задержек с поставкой комплектации по линии литейного цеха, коллектив предприятия изготовил 35 хопров. Несмотря на временные трудности, у оптимистически настроенных заводчан большие планы по увеличению объёмов производства хоппер-дозаторов до 50 штук в месяц!

- С такими задачами мы легко справимся, - считает начальник сборочного цеха Олег Николаевич Черняев. - Но при условии доукомплектования штатной численности работников. После нового года проблема нехватки рабочих кадров стала наиболее ярко выраженной, причём, по всем структурным подразделениям предприятия. Катастрофически не хватает сварщиков, слесарей механосборочных работ и электросварщиков. Благо, сейчас уже идёт набор людей. Согласно поданным заявкам, с нового года коллектив нашего цеха пополнили 13 человек: 3 сварщика, 9 слесарей и 1 электросварщик, и в ближайшее время планируем принять на работу ещё 20 рабочих.

Что же касается технического перевооружения, то для выпуска полусотни вагонов в месяц ничего глобального не требуется. По цеху запланировано закупить несколько новых сварочных аппаратов и дополнительно организовать несколько рабочих мест. На участке отладки хоппер-дозаторов готовится второе место для отладки вагонов: расширяется специальная яма, чтобы обеспечить параллельную работу двум бригадам. Как справедливо подметил руководитель, когда-то на этих же площадях и рабочих местах они давали по 60 и по 80 хопров в месяц, так что с поставленным планом справятся легко.

В рамках реализации программы по увеличению выпуска хоппер-дозаторов, в цехе проводятся и другие организационные мероприятия. В частности, по оптимизации цехового пространства и транспортных потоков, для чего было принято решение о перемещении участка по сборке тележек из модуля в основной корпус цеха №6, а также перемещении бригады по сборке бункеров-дозаторов в цехе с одного на другое место. Прежде она находилась на потоке хопров и мешала производственному процессу, а теперь этот поток разгружен.

Небольшие реконструкции не обойдут стороной и производственные площади обособленного модуля сборочного цеха. В перспективе там планируется убрать склад отдела материально-технического обеспечения с трубами и металлом, а на его месте поместить участок по сборке вагонозамедлителей. Это будет участок с отдельной бригадой, непосредственно отгружающий готовую продукцию. Эта реконструкция, также намеченная для оптимизации рабочего пространства и сокращения затрат времени на транспортировку, существует пока ещё только на бумаге. Но, по заверению Черняева, как только поступит распоряжение, они приступят к подготовке производства и изготовлению замедлителей. Помимо них на модуле планируется организовать изготовление полувагонов-засорителей, чей проект уже находится в разработке. Кроме того, в планах марта-октября у заводчан появляются 10 платформ укладочного крана. Это значит, что помимо увеличенного объёма по хоппер-дозаторам и прочих изделий ежемесячно им предстоит производить по две рамы, и загрузка цеху гарантирована.