Неспроста говорят: как скроено, так и сшито. Вот и заготовительный цех №9 Людиновского филиала ОАО "Калужский завод "Ремпутьмаш", выпускающий заготовки для всех видов производимой на заводе продукции, задаёт качество и определяет оперативность дальнейшего производственного процесса.

Сегодня перед цехом, как и всем предприятием, стоит задача по росту объёмов производства. Предполагается выйти на 50 комплектов хопров в месяц, что является задачей хоть и выполнимой, но довольно серьёзной, учитывая нехватку кадров и существующие проблемы с обеспечением.

Вместе с тем, в прежних объёмах производится выпуск заготовки для рам-тележек 5.35 - для 2-4 штук в месяц, и уже выполнено месячное задание по раме-платформе укладочного крана. Завершена работа по раме-платформе №8, на сборке находится рама-платформа №6, что обеспечивает небольшой задел для сборочного цеха. И вообще, при задаче до конца года поставить заказчику 10 рам-платформ, заготовку для шести из них цех уже изготовил.

- Большую корректировку в работу нашего подразделения вносит запуск в производство новых изделий для поезда самоходного снегоуборочного (ПСС), - делится в беседе начальник заготовительного цеха Александр Алексеевич Фандеев. - В этом месяце приступили к изготовлению заготовок. Процесс идёт полным ходом, и окончание работ по цеху должно произойти в июне, ведь задача состоит в том, чтобы в кратчайшие сроки обеспечить цех №6 узлами и заготовкой для общей сборки вагонов. В этой связи предстоит колоссальный объём работ, ведь сам ПСС включает в себя более двух тысяч наименований деталей, с которыми мы ни разу не сталкивались, и которые являются для нас абсолютно новой и интересной продукцией.

Говоря о производственном процессе, Фандеев отметил, что, несмотря на новизну изделий, ими используются преимущественно общие технологии машиностроения. Единственное, были разработаны новые управляющие программы и карты раскроя металла, которые внедряются сейчас с тем, чтобы с минимальными затратами выпустить заготовку для ПСС. У работников отлично выходит выполнять поставленные задачи, поскольку персонал в цехе квалифицированный. В результате часть узлов уже отдана сборочному цеху, а часть ещё предстоит заготовить. Вообще, первые две секции должны быть закончены уже в этом месяце, чтобы в сборочном цехе приступили к пошаговой сборке вагонов от производства рам до сборки кузовов, стенок и прочего.

Поезд самоходный снегоуборочный - изделие очень трудоёмкое и металлоёмкое, так что к выполнению задачи приходится подключать весь коллектив цеха: работников заготовительного, сборочно-сварочного, механического участков. В разы выросла загрузка на газовой резке и на резке металла гильотиной. В связи с увеличением объёмов производства, весь цех перешёл на двухсменный режим работы, а в ближайшее время на отдельных участках планируется переход на трёхсменный режим. Но в сложившихся обстоятельствах работники сохраняют боевой настрой, хорошо понимая, что оперативность и качество их работы задают темп работы всего предприятия.