Четверть века существует и эффективно работает на Людиновской земле Группа компаний "Ягуар" во главе с генеральным директором Николаем Овчинкиным. Начинали продуктовой компанией, но поскольку в город зашли крупнейшие федеральные сети "Магнит", "Пятёрочка", ушли в строительство. На сегодня транспортно-строительная компания занимается перевозками, земляными работами и строительством жилых и нежилых помещений любого типа.

В штате компании трудится 150 человек, в автопарке предприятия имеется больше 100 единиц техники. Подструктуры компании в Людинове - это бетонный завод, производящий брусчатку, бордюры, плитку, товарный бетон, а также авторемонтные мастерские с 8-ю боксами, где всё заточено под грузовые машины.

Работники ТСК "Ягуар" построили железную дорогу до Кроношпана и основательно приложили руку к возведению производственных помещений на территории ОЭЗ: делали планировку и заливали фундамент под заводы "Кроношпан", "Деко-Груп", "Алхимет" и "Сан-Марко". В городе мастера занимаются выполнением подрядов по укладке асфальта, строительству внутригородских дорог. Трудится компания не только в Людиновском районе. В последнее время, наоборот, ориентируется на работе за его пределами.

С приходом нового руководителя местной администрации Николай Николаевич вновь пристально взглянул на родной город, вновь стал помогать.

- Надеемся на взаимное понимание, чтобы налоговые отчисления компании оставались в районе, - заметил руководитель ТСК "Ягуар".

В офисе Николая Овчинкина никак не удалось застать. Встретились с ним на межпоселковой дороге у Чёрного Потока, где он лично контролировал работы по её планировке и подсыпке.

С просьбой хоть как то обустроить дорогу к храму в здешней деревне к предпринимателю обратился батюшка Алексий Жиганов.

- Я не верю в бабок или гадалок, а верю в Бога. Когда увидел великолепный храм в Чёрном Потоке, сразу же включился в работу, ведь пока есть храм, будут в деревне и люди. Решил, что надо сделать один раз и качественно. Поэтому сначала сняли прежнее глинистое основание, отсыпали дорогу камнем, который берём в собственном карьере, затем - отсевом. Расширили, окюветили и получили отличный результат! В одном низком месте обошлись без трубопереезда, подняв дорожную насыпь выше сантиметров на сорок. Только возле озера дорогу не трогал. Там есть хозяева, пусть следят, - рассказал и показал Николай Николаевич.

Жестом доброй воли людиновского предпринимателя стала отличная дорога к храму в деревне Чёрный Поток от поворота на Букань, поскольку много прихожан едет в храм именно с этой стороны. Раньше на машинах там невозможно было проехать, а теперь на поездку тратится всего несколько минут. В целом предприниматель потратил на дорогу шириной 8 метров и длиной около 3 километров порядка 5-6 млн рублей, около 12 тысяч кубов щебня и намерен дальше поддерживать её состояние, чтобы служила долго.

- Чтобы жило село, надо сделать туда дороги, - поделился мнением Овчинкин и перед отъездом отдал распоряжение грейдеристу - до Людинова дорогу восстановить, до Новослободска - подправить.

Всего около 21 км дорог города и района компания "Ягуар" привела в порядок. В настоящее время на содержании у неё находится 40 км дорог, включая дорогу от Букани до Новослободска, от Букани до Людинова. Дороги грейдируют, расчищают, а зимой думают масштабно отсыпать.

- Зимой потому, что производство у нас сезонное, и зимой будем работать в склад. Будут оставаться отходы основного производства - щебёночно-песчаная смесь, которая хорошо расклинцовывается на дорожном покрытии. Вывозим из-под 12-го конвейера и продаём на отсыпку, - говорит Николай Николаевич. - Очень люблю ездить по качественным межпоселенческим дорогам. По времени - примерно столько же, сколько по трассе, но такие уникальные картины: аисты на трубе, ежедневно меняющаяся природа, бабушка с ведёрком у колодца и другие - увидишь только здесь.

Транспортно-строительная компания много оказывает благотворительной помощи в городе. В районе школы №12 сделали парковку на 1000 квадратов из бетона, так как там всегда стояла вода, и тротуарную дорожку из брусчатки. Прошло около 10 лет, но всё стоит, держится, поскольку сделано было основательно. Помогают школам, детским садам, спортсменам и творческим ребятам с поездками на соревнования и конкурсы. Суммарно около 1 млн рублей и машину передали нашим бойцам в зону СВО, в этом сезоне капитально вложились в обустройство улицы Бакунина.

Вычистили от ненужной, загнивающей и разлагающейся на солнце растительности заводь и пологие спуски к воде, сделав отличный обзор и укрепив береговую линию. Спланировали, отсыпали щебнем разных фракций и уплотнили большую часть дороги. Заменили трубу для отвода воды и сделали внушительную, огражденную в целях безопасности насыпь через овраг между двумя сторонами улицы. Более того, в зелёной зоне у воды установили интересное игровое оборудования для ребятишек. Правда, желающих играть на нем собиралось так много, что теперь часть каруселей, батутов и прочих элементов находится в ремонте. Вернут всё это в начало улицы, где есть предусмотренное для игр место поодаль от жилых домов. Его руководство компании тоже намерено облагородить, но это - уже план будущего года.

- Собственным примером постарался показать, что жителям по силам содержать в порядке свои придомовые территории: убирать мусор, вовремя косить траву, - говорит Николай Николаевич. - Правда, решить главную проблему улицы Бакунина и многих других улиц частного сектора - отсутствие канализационной системы - без помощи местной власти не удастся. Мы вычистили озерную заводь, куда прежде заходили лодки, но уже видим, что из-за постоянных несанкционированных стоков вода вновь становится зловонной и грязной. Очень хотелось, чтобы в городе появился настоящий хозяин с твердой рукой и начал уже решать эту давнюю, острую и грозящую экологической бедой проблему.

И всё же исправить негативную ситуацию предпринимателю удалось в родных пенатах - на улице Соколова, где Овчинкин сделал красивейшее для отдыха и интересное для рыбалки озеро, которое именовал озером Мира.

- На протяжении 15 лет у меня были склады на этой улице, и столько же лет канализация, которая течёт с улиц Лесная и других, текла не по трубам в систему, а накапливалась в небольшом пруду. Надоело дышать гадостью и видеть, что пруд постепенно превратился в болото. Там не было рыбы, а присутствовали заросли да запах тины и фекалий. Надоело. Взял и почистил. Год на это ушёл: работал, пока время позволяло, и техника была свободна. Вычистил, вывез и утилизировал отходы, на берега около тысячи тонн отсева завёз, чтоб камыш не рос, и сразу же перестали мучить запахи, запели птицы, начали утки садиться. Сейчас их там 10 семей живёт, более 50 особей. Осенью перед дальней дорогой на юг собираются все на одной площадке, несколько дней плавают, сил набираются и в один момент улетают. И это - в черте города. Здорово! Пошёл дальше: закупил на миллион рублей карпа, амура, толстолобика, белого амура и организовали рыбалку. Людям, что приходят на отдых целыми семьями, нравится. Слова благодарности говорят, - поделился Николай Николаевич. - А ведь рыбалка - это не для зарабатывания денег. Их едва хватает на зарплату охраннику, администратору. Просто хочу, чтобы в городе было как можно больше обустроенных, приятных для времяпровождения мест.

Недавно в гости на озеро к Овчинкину заглянули глава администрации Стефан Перевалов и депутат Госдумы Геннадий Скляр. С представителями власти деловой человек обсудил возможность развития здешних рекреационных ресурсов, ведь по частному сектору города каскадом проходит цепь прудов, вдоль которых, после их очистки, можно сделать отличную прогулочную велопешеходную зону с кафешками и прочими интересными для бизнеса перспективами.

- Да, это план нескольких пятилеток, требующий ни одного миллиона и даже миллиарда рублей. Но город должен расти и развиваться. Я дал огромный толчок к этому на ул. Соколова. Возможно, в перспективе включат каскадные пруды в план обустройства, - выразил надежду Овчинкин.

Новому горнодобывающему делу и переработке камня директору компании "Ягуар" пришлось оперативно обучаться после того, как в декабре прошлого года он приобрёл в собственность Хлудневский карьер в Думиничском районе. Карьер был в большом запущении, более 15 млн рублей была задолженность по зарплате и более 30 млн рублей - общей, по налогам. Новый владелец деньги людям вернул, прежних работников оставил, порадовав значительно возросшим уровнем зарплаты, и набрал новых. Провел газ высокого давления и поставил дополнительное оборудование.

Хлудневский карьер - это 240 га земли, в которой находятся 8 разведанных пластов камня известковой породы, каждый по 4 метра толщиной, и завод по производству щебня. В сутки здесь производили 2-2,5 тысячи тон щебня, с 1 сентября начали производить по 4 тысячи тонн. Одна из дробилок здесь весит 120 тонн, а площадь постоянно вращающейся конвейерной ленты составляет 14 квадратных километров. Большая дробилка - конвейер дробит камень до нужных фракций, глина и отсев убираются в отвал. В карьере было 30, стало уже 70 сотрудников, и темпы постоянно наращиваются, наверстываются за предыдущие годы. Каждые 5-6 минут завод перерабатывает порядка 40 тонн камня и прямо из-под конвейера отходят гружёные машины. Но в пик сезона очередь остаётся, хотя завод работает круглосуточно с остановками лишь на плановое техобслуживание и устранение случающихся аварий.

- В данный момент мы обслуживаем все контракты, которые выходят на Брянск, включая тендеры компании Автодор (на Калугу не выходим из-за дальности расстояния, не рентабельно). Работу выполняем от производства до поставки конечному покупателю, - рассказывает руководитель. - Лично слежу за всеми процессами, поскольку дело новое. На заводе в этом году будет достроена вторая линия, до 1 января запустим третью линию додрабливания и будем производить узкие фракции размером 2 - 4 мм, 4-8 мм, которые используются в производстве асфальта. ГОСТом наш камень проходит, а стоит в разы дешевле. Для запуска этих двух линий необходимо привлечь в штат ещё 30 сотрудников. Кроме того планируем наладить производство из неиспользуемого пока отсева. Из этого материала можно делать корма для животных, а известь можно использовать для производства удобрений. Таким образом линейка продукции расширится ещё больше (сейчас она составляет больше 15 наименований против трёх, что были при покупке карьера).

Овчинкин поведал, что до ноября живёт исключительно в работе. Лично за всем следит, старается сам всему научиться, чтобы принимать верные решения. Бизнес ведь может как быстро развиваться, так и быстро банкротиться…

- С 1956 года никто не смог взять пятый пласт породы, который формировался несколько десятков миллионов лет, а я смог! Жажду, что пятый пласт будет лучшим по своим свойствам. Намерен втрое увеличить объём производства, получить евразийские сертификаты и выйти на новые рынки сбыта, - говорит Николай Николаевич. - Я хочу работать минимум до 55 лет, а там и старший сын Александр сможет принять эстафету. Он сейчас со мной все каникулы в карьере провел. Сын учится в Брянске на строительном факультете и намерен переводиться на горное дело. Земля, недра - очень важная позиция: надо учиться работать не в ущерб земле, не в ущерб природе. Она и так на нас в обиде, и отвечает различными катаклизмами… Отрабатываем на карьере пока только первые 5 га. Впереди - более 230 га, так что на многие поколения хватит!