26 апреля 1986 года в 1 час 23 минуты по московскому времени на Чернобыльской АЭС в ходе экспериментального испытания одного из турбогенераторов 4-го блока произошла авария. Несмотря на нестандартную ситуацию, опасный эксперимент руководство не остановило, хотело любой ценой доложить о выполненном задании. Чудовищная беспечность, безответственность привели к техногенной катастрофе, признанной крупнейшей за всю историю человечества.

Эхо катастрофы в небольшом украинском городе Чернобыль, расположенном в семи километрах от южной границы с Белоруссией, будет звучать ещё не одно десятилетие. Именно поэтому история беды и история преодоления её последствий заслуживают того, чтобы люди об этом знали и помнили. В этот день отдают дань памяти жертвам радиационных катастроф и дань уважения ветеранам Чернобыля.

В последующие дни, недели, месяцы в зоне Чернобыля люди проявляли героизм, преодолевая последствия катастрофы. Пожарные, военные, вертолетчики, рабочие, инженеры, учёные, специалисты союзных и республиканских органов - почти 700 тысяч человек живым щитом заслонили не только свою страну, но и Европу.

Беда, обрушившаяся на страну, не обошла стороной и Людиновский район. Наши земляки, рискуя жизнью, здоровьем, принимали участие в ликвидации последствий аварии. Это они, кто тридцать шесть лет назад сделал всё возможное и невозможное, чтобы спасти людей от непоправимой беды, проявили мужество и стойкость, совершили настоящий подвиг!

Чернобыль - это трагедия, подвиг - последнее предупреждение человечеству. Для того чтобы Чернобыль с его трагедией действительно навсегда остался бы в прошлом, есть один единственный выход: помнить о нём постоянно.

Все дальше и дальше отделяет нас время от страшной трагедии 1986 года. Безжалостно стираются в памяти многие детали произошедшего, исчезают события того времени, забываются лица тех, кто ценой своей жизней и здоровья спасал жизни других людей.

Каждый год, бывая на встрече с ветеранами Чернобыля, замечаешь, как всё меньше и меньше их остаётся. Чернобыль не щадит их жизни и сегодня. Тогда они не думали о своём здоровье, как, к примеру, Александр Филатов. Он признаётся, что во время участия в ликвидационных работах страх за своё здоровье пересиливала мысль о необходимости выполнять свой долг, спасать и защищать людей.

Александр Иванович рассказывает: "Я работал на агрегатном заводе, на автобусе, в этот день, стал выходить через проходные, меня остановили люди в военной форме и попросили пройти с ними. Через военкомат призвали на ликвидацию последствий произошедшей катастрофы. В Калуге не прошёл медкомиссию и меня собирались отправить назад в Людиново. Но я узнал, что с нами отправляют молодого парня, у которого недавно была свадьба и жена была беременная. Сказал ему, тебе ещё детей заводить, а у меня они уже есть и попросился ехать вместо него. И уже на следующий день меня и ещё троих заводчан отправили в эпицентр событий, остановились в селе Ораное. Когда мы туда приехали, никто ещё не знал, что там происходит. Аварийный реактор четвертого энергоблока АЭС с вертолетов засыпали песком и свинцом, который поглощает гамма-излучение. Сообщениям о заражении, опасности местные не верили, не хотели уходить из зоны поражения. То поколение помнит войну, взрывы, бомбежку, а тут же ничего не видно. По дороге в Чернобыль видели много падшего скота, птиц. В эти весенние дни стояла адская жара. Вначале занимались деактивацией уже заражённой территории. Все работы производились строго по времени, иногда одна рабочая "смена" не превышала пяти минут. Помимо уборки грунта, отмывали дороги, стоянки техники, чтобы максимально снизить количество радиоактивной пыли, разносимой вместе с транспортом. После пяти дней пребывания в Чернобыле мне предложили возить на УАЗике генерал-майора Александра Лебедя. 24 раза я с ним приезжал на саму станцию. Он был строгий, но человечный. Через несколько дней после отъезда генерала, меня также отправили домой с дозой 23,07 рентгена. Значительное количество техники, которая работала на ликвидации аварии на ЧАЭС, получила облучение и стала непригодной для дальнейшего использования. Грузовики уже много лет ржавеют на полигоне под Чернобылем. И УАЗик, на котором я возил генерала Лебедя, тоже был списан. Я не жалею, что был на ликвидации последствий аварии на ЧАЭС. Мы не думали ни о льготах, ни о деньгах, мы знали слово "надо". Вернувшись домой, продолжил работать ещё 22 года на агрегатном заводе, затем пенсия. Сейчас продолжаю работать водителем на автобусе. Жизнь идёт, но месяц в Чернобыле - навсегда в памяти.

Сегодня ликвидаторы не в обиде на государство, хотя ряды их неуклонно редеют.

Сегодня в Людинове проживают 52 человека, которые рискуя своим здоровьем и жизнью, участвовали в ликвидации последствий Чернобыльской аварии. Никто не подвергает сомнению тот факт, что взрыв на Чернобыльской электростанции стал самой страшной ядерной аварией и самым крупным экологическим бедствием на Земле.