Приближается последнее воскресенье октября. С 1976 года в этот день в нашей стране отмечается День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта, который по праву считают своим праздником все водители, в том числе и личных транспортных средств. Накануне праздничной даты мы встретились с водителем автобуса ОАО «Транспортник» Александром Павловичем Асафьевым, который отдал любимой профессии более 40 лет жизни.

Александр Павлович родился в деревне Вербежичи. Его отец Павел Иванович работал трактористом в совхозе «Людиновский». Мама Анна Николаевна была в этом же совхозе разнорабочей. Большая, многодетная семья Асафьевых жила не богато, впрочем, как и все тогда, но дружно и весело. У каждого в семье были свои обязанности. Так, маленький Саша должен был наносить воды для дома и многочисленного скота - коров, овец, свиней, кур, помочь грести сено на покосе, да и много всего остального приходилось делать деревенским ребятишкам. Поэтому Александр Павлович к труду приучен с детства.

А ещё с детства он любил ездить с отцом на тракторе. Сначала Павел Иванович просто брал маленького сына на колени, а по мере его взросления позволял и руль подержать, и порулить немного. Можно сказать, что мечта стать водителем именно оттуда, из отцовского примера.

С тех пор и до сегодняшнего дня жива в сердце А.А. Асафьева любовь к русскому полю, к пашне, уборке урожая и к трактору.

По окончанию в родной деревне восьми классов, он поступает в Техническое училище №5 , базирующееся «на городке». Одним из его мастеров-преподавателей была В.Г. Прохоркина. Асафьев вспоминает её по-доброму, с улыбкой, говоря: «Валентина Георгиевна была не только в своём деле профессионалом высшего разряда, но и принципиальной, справедливой, умной и дальновидной женщиной. Она могла преподавать вождение на разных транспортных средствах, что говорит об её уникальности и высокой квалификации. К ней тянулись ребята за знаниями, общением, советом. Она никому не отказывала, всем помогала, разъясняла».

После училища год, по предложению бывшего директора совхоза «Людиновский» А.А. Шурупова, Асафьев работает трактористом на родной земле и ещё раз убеждается в том, что с профессиональным выбором он не ошибся. Это дело ему по душе. Ему нравится сидеть «за баранкой», вести машину – на том жизненном этапе сложный и своенравный трактор, выполнять поставленную перед ним задачу и осознавать, что приносишь пользу окружающим.

В 18 лет он ушёл в армию и службу проходил в Германии во взводе химической защиты. Очень пригодились там знания, полученные в ТУ №5, поскольку нередко приходилось сталкиваться с авторазливочной станцией №14 на базе ЗИЛ 131 - специальной машиной, обеспечивающей быструю дезактивацию и дегазацию военных объектов. Работа на АРС 14 - неотъемлемой части инженерно-технических комплексов советских Вооруженных Сил - расширила спектр компетенций и практических навыков Александра Павловича. Вернувшись в родной город А.С. Асафьев устраивается водителем грузовых автомобилей в Людиновское производственное объединение автомобильного транспорта. Вся его трудовая биография связана с Людиновской автоколонной. - Всю жизнь я проработал на одном транспортном предприятии, - рассказывает мой собеседник. - И, казалось бы, в трудовой книжке должна быть одна запись… Но нет, в связи с тем, что предприятие в соответствии с требованиями времени меняла формы собственности, трудовая вся исписана.

Там отражено, что в 2000 году он стал водителем грузовых автомобилей в ОАО «Трранспортник», в 2002 г. перешёл в ОАО «Автомобилист», с 2003 г. работал в ООО «Людиновское грузовое предприятие», с 2006 г. снова в ОАО «Автомобилист». Менялись названия организации, но суть работы оставалась прежней. Александр Павлович на ЗИЛе, КАМАЗе осуществляет грузовые перевозки песка, щебня, других материалов, необходимых для строительства дорог, оборудования социально значимых объектов, жилья. При его непосредственном участии строилась объездная дорога Букань - Космачево, дороги в Кировском, Хвастовичском районе, и даже в столице - МКАД на участке Бутово-Ясенево.

На первый взгляд обывателю может показаться, что нет ничего сложного в работе водителя грузового транспорта. Но, если вдуматься, отношение к этой профессии изменится. Только представьте себе: огромную тяжёлую машину, нагруженную строительным материалом, нужно доставить в любых погодных и дорожных условиях на строящийся объект, находящийся иногда на расстоянии сотни километров. Ответственность высока и за техническое состояние грузового автомобиля, его комплектующие, и за сохранность груза. А главное - за его своевременную доставку, без чего невозможна дальнейшая работа по возведению объекта.

Можно с уверенностью сказать, что профессия «водитель» приобрела для героя моего повествования новое звучание, когда он пересел за руль пассажирского автобуса и сначала перевозил людиновцев по маршрутам городского и районного значения - до Букани, Печек, Черного Потока, Манина и других деревень, а позже до Калуги, Брянска, Москвы и обратно.

- После того, как вы стали водителем пассажирского автобуса, что-то изменилось в вашем профессиональном мироощущении? - задаю вопрос собеседнику.

- Многое, - не задумываясь, отвечает он. - Работа с людьми - не простая. Пассажиры заходят в автобус с разным настроением, разным самочувствием, разными желаниями. Зачастую приходится сдерживаться, стараться понять человека, услышать его. Иногда это даётся большими усилиями. Есть определенные правила и нормы поведения пассажира в автобусе, а понимают это далеко не все. И ответственность, конечно, возросла в разы, поскольку в салоне - люди! А жизнь и здоровье - это самое ценное, что есть у человека! Приятно, когда пассажиры, выходя из автобуса, говорят спасибо! За этим коротким словом для меня скрыто чувство уважения к водителю, понимание, что весь этот маршрут он напряжённо, сосредоточенно работал.

За высокие трудовые показатели А.П. Асафьев многократно поощрялся денежными премиями. В 1996 году он был награжден значком «За работу без аварий » I степени. В 2007 году его труд отмечен Почётной грамотой главы администрации Людиновского района, а в 2017 году Асафьеву объявлена Благодарность министра транспорта Российской Федерации. «За успехи в труде по удовлетворению потребностей населения в пассажирских перевозках, высокое профессиональное мастерство, многолетнюю добросовестную работу» Александр Павлович Асафьев награждён знаком «Почётный транспортник России». Весной этого года в торжественной обстановке заслуженную награду ему вручил Губернатор Калужской области В.В. Шапша.

- Приближается ваш профессиональный праздник. Как планируете его отмечать? - спрашиваю у Александра Павловича.

- В первую очередь – в коллективе. У нас сложился очень хороший, дружный коллектив. Наряду с опытными водителями, проработавшими здесь ни один десяток лет, много молодёжи – технически грамотной, хваткой, целеустремленной. По-моему – это здорово! Это значит, что у предприятия прекрасное будущее, есть перспективы развития, уверенность в завтрашнем дне. Кроме этого ООО «Автомобилист» и ОАО «Транспортник» возглавляют молодые руководители И.В. Ликсанов и Д.С. Хлуновский. Они стараются обеспечить коллектив работой, достойной зарплатой, стараются поддерживать на высоком уровне техническое состояние автомобильного парка и заботятся о расширение объёмов перевозок. Конечно, в сегодняшней ситуации это сделать непросто. Но, видя заинтересованность руководителей в развитии, и коллектив старается не подвести их, добросовестно и качественно выполнять свое дело.

- Что пожелаете в День автомобилиста своим коллегам?

- Хочу от души пожелать всем водителям быстрых и лёгких, безаварийных дорог, семейного благополучия и уюта, здоровья, счастья, мира.

Коллектив редакции газеты «Людиновский рабочий» присоединяется к поздравлениям. С праздником, уважаемые автомобилисты! Всего вам самого доброго и хорошего!