9 декабря 2014 года со станции Южно-Сахалинск Дальневосточной железной дороги в первый рейс отправился новый магистральный тепловоз ТГ16М производства Людиновского тепловозостроительного завода

В церемонии торжественного запуска приняли участие начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко, министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Владимир Дегтярев, архиепископ Южно-Сахалинской и Курильской епархии Владыка Тихон, а также генеральный директор ООО "СТМ-Сервис" Александр Измайлов, заместитель генерального директора УК СТМ Валерий Толстов и другие официальные лица.

Как отметил начальник Дальневосточной железной дороги, ТГ16М - это долгожданный тепловоз для Сахалина, где возраст используемых локомотивов превышает 40 лет. К достоинствам нового локомотива относятся повышенная на 40 % мощность, более высокая скорость, микропроцессорная система управления, надежные ходовые характеристики. Но ключевое преимущество ТГ16М - то, что конструктивные характеристики позволяют ему работать как на узкой колее 1067 мм, так и на колее общероссийского стандарта 1520 мм.

По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Владимира Дегтярева, проект ТГ16М - прорывной для региона: "Сейчас активно идет реконструкция островной колеи на материковую, осталось завершить 40 % работ. Новая машина позволит внедрить новые технологии, увеличить скорость движения, уменьшит себестоимость грузоперевозок", - сообщил он.

Генеральный директор "СТМ-Сервис" Александр Измайлов отметил, что обкатка ТГ16М в местных условиях продлится до весны 2015 года, после чего локомотивы новой серии приступят к полноценной работе на островной магистрали. Одновременно с введением в строй новых локомотивов компания открыла центр гарантийной поддержки для организации сервисного обслуживания на базе депо Южно-Сахалинск.

- Воплощая этот проект, наш холдинг вложил в локомотив самые передовые инженерные решения, как российские, так и зарубежные, - сказал Александр Измайлов. - Это качественно новая машина, созданная конструкторами СТМ с учетом современных требований к безопасности, системам управления и предусматривающая новый уровень комфорта для поездной бригады. А внедрение фирменного сервисного обслуживания силами "СТМ-Сервис" создаст комплексную систему мониторинга и поддержки нового локомотива на полигоне ДВЖД.

Вместе с ТГ16М в Южно-Сахалинск прибыла рабочая группа ЛТЗ в составе: начальника экспериментального цеха Алексея Крымцова, электромонтажника Алексея Жучкова, электросварщика Андрея Степичева, инженера Андрея Шутова, машиниста Игоря Полякова, слесарей Александра Самошкина, Игоря Кузенкова, Павла Хазикова и Валерия Мокийчука. Возглавил группу главный инженер ЛТЗ Андрей Близнецов, который и поделился впечатлениями о пребывании на Сахалине:

- Мы стали участниками поистине исторического события, - отметил Андрей Евгеньевич. - Учитывая, что прежний тепловоз ТГ16 уже выработал свой ресурс на Сахалине, появление долгожданной новой машины ТГ16М и ее торжественная передача железнодорожникам стала большим праздником для жителей этого региона. Еще в процессе подготовки для работы на узкой колее в депо постоянно заглядывали самые разные люди - всем хотелось увидеть, потрогать, новый тепловоз, рассмотреть его инновационную "начинку". И когда после освящения локомотив, звонко просигналив, отправился в путь, восторгу не было предела! Мы тоже все радовались от своей сопричастности к истории РЖД и своего завода. Событие привлекло большое внимание журналистского сообщества из России и Японии, а для разработчиков и изготовителей новой машины - ЦИР СТМ и работников ЛТЗ - стало яркой победой: мы взяли курс на Сахалин!

Всего на Сахалин в предстоящие два года поступят 32 единицы новых машин. Это существенно улучшит работу магистрали, которую в настоящее время обслуживают 36 тепловозов ТГ16, полностью выработавших свой ресурс.