В рамках международного железнодорожного форума "Стратегическое партнёрство 1520", прошедшего в июне 2011 года в г. Сочи, президент ОАО "Российские железные дороги" В.И. Якунин и Президент ЗАО Группа Синара Д.А. Пумпянский подписали соглашение о производстве и поставке магистральных двухсекционных тепловозов для железных дорог Сахалина (ширина колеи 1067 мм).

Стороны пришли к принципиальным договорённостям о поставке 40 двухсекционных локомотивов ТГ16М до 2015 года. Производство новых магистральных тепловозов будет организовано на ОАО "Людиновский тепловозостроительный завод".

В рамках соглашения предусмотрено, что будет разработана и представлена РЖД концепция организации технического обслуживания ТГ16М, а также организована подготовка работников РЖД к эксплуатации тепловозов с использованием обучающих программ и тренажёрных комплексов. Реализация проекта по производству локомотивов ТГ16М обеспечит замену устаревшего парка тепловозов на острове Сахалин, средний возраст эксплуатации которых уже около 40 лет.

Конструкция нового тепловоза предусматривает применение более совершенной гидравлической передачи, унифицированной рамы тележки. Локомотив оснастят микропроцессорной системой управления, которая позволит обеспечить оптимальную загрузку всех дизелей тепловоза и минимизировать расход топлива.

Как подчеркнул Дмитрий Пумпянский, соглашение является последовательным и логичным шагом в направлении создания подвижного состава для РЖД, отвечающего современным требованиям и инновационной направленности новых машин. Сотрудничество РЖД и Группы Синара позволило успешно реализовать ряд амбициозных проектов в локомотивостроении: грузовые электровозы "Синара", "Гранит", маневровый тепловоз ТЭМ7А уже эксплуатируются на железных дорогах. "До конца текущего года в планах компании - представить опытные образцы инновационных машин - двухдизельный маневровый тепловоз ТЭМ14, а также первый российский тепловоз с гибридной силовой установкой ТЭМ9Н. Первые поставки локомотивов ТГ16М для железной дороги Сахалина компания намерена осуществить уже в 2012 году", - сообщил Д. Пумпянский.

Проект гибридного тепловоза представлен Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики Российской Федерации.

В рамках совместного заседания Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики России и Попечительского совета фонда "Сколково", прошедшего в конце апреля под председательством Президента России Д.А. Медведева, была представлена разработка "Центра инновационного развития Синара-Транспортные машины" - первый в России маневровый тепловоз с гибридной силовой установкой.

Новые тепловозы станут выпускать на Людиновском тепловозостроительном заводе. Опытный образец гибридного локомотива будет представлен уже в этом году.

В конце апреля состоялась рабочая встреча руководства ОАО "ЛТЗ" с представителями Брянского государственного технического университета.

- У предприятия есть потребность в разносторонних кадрах. Нас интересуют локомотивщики, специалисты по качеству, в области информационных технологий, а также в области сварочного производства, механической обработки металлов, - отметил на встрече генеральный директор завода А.В. Антропов.

- На таком технически сложном предприятии, как ЛТЗ, выпускник любой специальности найдёт себе применение: и по энергетике, и по подвижному составу, и по технологии, другим направлениям, - подчернул ректор БГТУ, профессор, доктор технических наук А.В. Лагерев. - Мы готовы к сотрудничеству с ЛТЗ. Во вновь открываемом филиале специально сделан упор на несколько специальностей, которые востребованы в Людинове, для тепловозостроительного завода. По более редким профессиям мы предлагаем готовить специалистов для завода в головном вузе.

По итогам встречи в мае состоялось подписание соглашения о сотрудничестве в области подготовки БГТУ специалистов для ОАО "ЛТЗ".