logo1   logo2   logo1

 
 
ПОПУЛЯРНЫЕ РУБРИКИ
Противодействие коррупцииТема неделиЭхо войны…Сельское хозяйствоНаша безопасностьНОВОСТИДепутатские будни Президент РоссииВыборыАктуальноПраздникиКонкурсыМнениеКультураПисьма от читателейВСЕ РУБРИКИ

   
Первому людиновскому тепловозу - 60

В 1959 году на Людиновском тепловозостроительном заводе был изготовлен первый маневровый тепловоз ТГМ3 мощностью 750 л.с. с гидромеханической передачей, с которого началась самая яркая страница в жизни предприятия и веха в истории отечественного тепловозостроения. Чтобы вспомнить те трудные, но интересные времена и отдать дань уважения значимому в городском масштабе событию, в МКЦ "Музей комсомольской славы" собрались ветераны ЛТЗ, бывшие и ещё работающие тепловозостроители, на чьих глазах создавалась славная трудовая летопись предприятия.

Трудно переоценить значимость отмечаемого события, ибо динамичное развитие завода в 60-80 годы способствовало социально-экономическому подъёму всего нашего района. Участники торжественного мероприятия, на котором присутствовали также председатель профкома завода Р.П. Манухина, один из бывших ведущих конструкторов Л.А. Михальчук и другие почётные гости, с ностальгией вспоминали времена перехода работы с локомобилестроения на тепловозостроение. Говорили о том, что страстным инициатором и проводником внедрения тепловозостроения на людиновском заводе стал его директор Г.Д. Гогиберидзе. С тех пор завод стал называться тепловозостроительным…

Перенестись в прошлое помогла старая кинолента, снятая к 30-летию выпуска первого тепловоза, на которой многие узнали своих старших коллег и наставников. А с экрана, тем временем, вещали о том, что переход завода на тепловозостроение означало на государственном уровне обеспечение его кадрами квалифицированных специалистов. Над первыми людиновскими тепловозами работал весь коллектив предприятия, ведущие институты страны, ведущие отрасли. На заводе было создано специальное конструкторское бюро по тепловозостроению (СКБТ) во главе с опытным инженером-тепловозником, лауреатом Государственной премии по тепловозостроению А.М. Хрычиковым.

Старожилы предприятия вспоминали, как сутками находились в цехах, где решали нелёгкие задачи по изготовлению совершенно новых для завода узлов и деталей первого локомотива практически при нулевой оснастке. Как на заводе царил общий творческий подъём инженерных служб и рабочих. Первые тепловозы ТГМ2 (их называли "коньки-горбунки") они изготовили по чертежам и техпроцессам луганского завода, а к 1 мая 1959 года выпустили собственный, первый маневровый тепловоз ТГМ3.

В 1959 году утверждённым семилетним планом были намечены сжатые сроки наращивания объёмов выпуска тепловозов. Для чего на заводе были широко развёрнуты работы по строительству и реконструкции цехов: построены и оснащены спецоборудованием тепловозосборочный и рамно-кузовной цеха, введены в эксплуатацию участок для формирования колёсных пар и мазутохранилище. Бывший радиаторный цех реконструировали в тепловозомеханический, построили и ввели в эксплуатацию блок малярно-сдаточного, экспериментального и ремонтно-механического цехов. Только в течение 1960-1962 гг. на завод поступило более 300 единиц металлорежущего, кузнечно-прессового, заготовительного и другого оборудования. Производство тепловозов росло: в 1960 году их было изготовлено 72, в 61-м - 145, а в 63-м - 210!

Собравшиеся на торжество тепловозостроители отметили, что их завод всегда отличался от других предприятий тем, что легко и в короткие сроки осваивал новые производства: пароходы и паровозы, локомобили, сельхозтехнику и многое другое. Всему миру известны позднее выпущенные в здешних цехах тепловозы с гидромеханической передачей ТГМ4, ТГМ5, ТГМ6, ТГМ8, тепловозы с электропередачей ТЭМ7, ТЭМ12, магистральные тепловозы ТГ102, ТГ16, ТГ20, тяговые модули и прочая техника. Диверсификация сложилась здесь исторически.

- Да, большое начинается со штриха, - отметила в приветственном слове Раиса Манухина, имея в виду начало тепловозостроения. От имени администрации завода она поздравила уважаемых ветеранов со значимым в их жизни и истории предприятия событием, пожелала крепкого здоровья и вручила Почётные грамоты министерства экономического развития и главы района слесарям Р.Ю. Сиворонову и А.В. Якуниной. Ещё больше лирических ноток и теплоты в общение ветеранов-единомышленников добавило выступление ансамбля "Гармония" В. Савицкого. Вот так, в тесном кругу, ветераны завода отметили рождение первенца людиновского тепловозостроения.

Олеся Зиновьева

Просмотров : 3125

190   14 Дек. 2018 


  
ПОИСК

Минимум 2 символа

ОПРОС !
Как Вы считаете, что нужно изменить в выпусках газеты "Людиновский рабочий" в 2021 году? ...
    12 Янв. 2021 


ОПРОС !

На территории города Людиново реализуется муниципальная программа «Формирование современной городской среды на территории городского поселения «Город Людиново ...
    1 Мар. 2019 


ОПРОС !
Какие меры необходимо предпринять для повышения туристической привлекательности Людиновского района? ...
    23 Янв. 2018 

 
 
Сайт газеты "Людиновский рабочий". Зарегистрирован Роскомнадзором. Свидетельство № ФС77-54610
Муниципальное автономное учреждение "Редакция газеты "Людиновский рабочий".