Сегодня трудно найти человека, который бы не жаловался на состояние дорог. В последнее время у селян это - тема номер один. И если областные и городские автомобильные дороги строятся и ремонтируются, то до сельских дорог прогресс так и не дошёл, и дороги здесь - боль и беда местных жителей Дороги на селе представляют собой невесёлое зрелище. Их ремонт и содержание одно из приоритетных и серьёзнейших направлений в работе местной власти. Об этом наш разговор с и.о. директором МУЖКП "Болва" Леонидом Романовым.

На обслуживании МУЖКП "Болва" находятся водопроводные сети четырех сельских поселений, две котельные в сельских поселениях "Село Заречный" и "Деревня Манино". В ведении предприятия - законсервированная свалка в Тихоновке, а также ГТС г. Людинова. Но, основная задача работников МУЖКП "Болва" - обслуживание дорог между поселениями: их грейдирование, окос и уборка растительности по обочинам, прочистка трубопереездов.

С администрацией района был заключен муниципальный контракт на 2021 год, по которому осуществляется содержание дорог. Свои обязательства по указанному контракту МУЖКП "Болва" исполнило в феврале текущего года. Однако, учитывая, что февраль и март выдались на редкость снежными, предприятие продолжало выполнять работы по очистки дорог от снега, в результате чего, были потрачены собственные средства на сумму в 582 тыс. рублей

Основная проблема и претензии селян в зимний период - несвоевременная очистка дорог от снега.

По словам Леонида Сергеевича, из дорожной техники у предприятия только один грейдер, но эту проблему в настоящий период здесь надеются решить за счёт того, что трактор МТЗ-80 оборудован дополнительно под уборку снега. А также, по совету депутатов, создать график очередности по очистке снега в сельских поселениях.

Протяженность автомобильных дорог местного значения общего пользования района составляет 58,4 км, шириной от 4 до 6,6 метров, общей площадью 243210 м2., различного дорожного покрытия (щебеночного, песчаного, грунтовое). По контракту заключенному в мае, включены работы: расчистка дорог от снега с периодичностью, обеспечивающей беспрепятственное передвижение транспортных средств и пешеходов; летняя планировка автодорог; окос обочин автодорог; вырубка кустарников на опасных местах для обеспечения видимости.

Контрактом закреплено проведение перечисленных работ в первую очередь на автодорогах, по которым организовано движение маршрутных и школьных автобусов. При этом, кроме работ по расчистки дорог от снега, все остальные работы согласно контракту должны были выполняться по заявкам муниципалитета.

В этом году выполнено работы по ремонтной планировке дороги "Голосиловка - Куява" - д. Курганье и "Людиново - Букань" - д. Ч.Поток. Кроме того, работниками МУЖК "Болва" осуществлено три выезда на обслуживаемые автодороги для очистки дорог от вала деревьев. Однако, несмотря на проводимые работы МУЖКП "Болва" по ремонтной планировке муниципальных дорог, в большинстве своём их состояние неудовлетворительное. На это есть свои объективные причины, такие как значительные нарушения дорожного полотна: ямы больших размеров и глубины.

Поэтому ремонт дорожного покрытия дорог без осуществления подсыпки щебнем или песком, в зависимости используемого строительного материала дорожного покрытия, дают небольшой результат.

Также, обочин дорог заросли кустами и деревьями от 10 см и более, высотой до 3х метров. Это большая, комплексная работа. При этом, работы по вырубке деревьев в границах полосы отвода автомобильной дороги муниципальным контрактом не предусмотрены.

Особую озабоченность вызывает дорога на Куяву, здесь два переезда, которые находятся в непригодном состоянии надо обязательно ремонтировать. Дорога на Тихоновку - отдельный разговор.

- Радует то, что на следующий год заложили финансирование на посыпной материал, - поделился в беседе Романов, - это позволит более качественно подходить к ремонту дорог. Огромное спасибо администрации района, что они услышали, увидели и поняли, что проблема есть и её надо решать.

В этом году МУЖК "Болва попробовали себя в новой ипостаси, выйдя на субподряд Кировскому ЖСК. Занимались благоустройства ФАПов в Космачево и Голосиловке. Сделали ограждение по фасадной линии, отсыпали дороги и парковки щебнем, уложили тротуарную плитку в пешеходной зоне. Всё согласно проекту, чтобы было удобно и подойти, и подъехать. Много пришлось выполнить земляных работ, поскольку вывозили грунт, завозили песок. Основной деятельности эта работа не мешает, а в бюджет предприятия - дополнительный доход. В этих же целях оказывали помощь садоводческому товариществу по соседству с расчисткой дороги, оказывали другие разовые платные услуги населению.

Рассказывая о материально-технической базе "Болвы", директор подметил, что стараются всё покупать по необходимости, не делая складских запасов, для чего потребовалась бы совсем другая "оборотка". На службе у них экскаватор, бочка для обслуживания водопровода и канализации, трактор, УАЗ для перевозки людей. Специальной аварийной службы они не держат, так как мастера всегда на телефонах, и в случае необходимости готовы оперативно устранить любые неисправности. В этом специфика сельских поселений: люди всегда держат руку на пульсе событий и незамедлительно реагируют на вызовы. Для осуществления тех функциональных обязанностей, которые возлагаются на коммунальную службу, 26 штатных сотрудников, по мнению руководителя, вполне достаточно. Работников предприятия перебрасывают на разные фронты работ по мере необходимости.

- Не хотелось бы останавливаться только на оказании коммунальных услуг жителям сельских поселений. Хотели бы привлекать дополнительные средства, участвуя в тендерах. Сегодня у предприятия имеется немалый потенциал - специалисты и техника, который хотелось бы использовать по максимуму. Включая и возможность стать управляющей компанией для отдельных многоквартирных домов, которые на сегодня выбрали форму товариществ собственников жилья. Можно взять желающих под своё крыло, ведь из города компании вряд ли захотят приходить в село. Но прежде надо просчитать экономическую составляющую и затем проработать этот вопрос с администрациями и непосредственно собственниками жилья, - заключил руководитель предприятия.

Согласился он и с тем, что к решению проблем с сельскими дорогами надо привлекать сельских депутатов, особенно по приёмке выполненных работ, ведь только в совместной работе можно достичь положительных результатов.