Заслуженному транспортнику России Александру Ивановичу Яшновскому - 80 лет

Тогда мы стояли с Яшновским на большой, хорошо обустроенной территории автоколонны, где он вот уже более 30 лет руководит.

Вдруг Александр Иванович без всякого предисловия заговорил:

- Понимаешь, что на работе тебя ждёт большой коллектив. Вот и приучил себя всегда раньше всех на работе появляться. Как никак, более 30 лет руковожу.

- Вы в автоколонне тридцать лет?

- Да и нет. Трудового стажа у меня - за 45 лет, и, если посчитать, все эти годы я здесь тружусь. Правда, до этого на разных должностях приходилось работать.

- И каждый раз - первым?

- Верите, каждый раз. Если, конечно, не командировка какая-нибудь…

Подобно большинству сверстников, чьё детство перепахала война, Александр Иванович рано усвоил, что основа жизни - труд. Любое дело не пугало его. У себя в колхозе, на Смоленщине, в деревне Тишковке, он умел всё, и если бы не служба в армии, кто знает, может, и не тронулся бы с места. Однако впервые повидав другие дали и города, пусть бегло, из окна вагона, но собственным взглядом окинув тысячевёрстные пространства родной земли, он остро, как бывает только в молодости, потянулся к чему-то новому, неизведанному, хотя и сам толком не знал к чему.

В год Победы Александру было двенадцать. Хоть жизнь и становилась легче, лучше год от года, всё равно маме (отец Яшновского с войны не вернулся) было не сахар с двумя орлами да дочкой…

Так хотелось учиться дальше после 7 класса, который окончил с отличием. Но пошёл Александр работать в колхоз учётчиком. В Людиново Яшновский приехал со средне-техническим образованием: окончил автомобильный техникум и получил сюда распределение. Это уже потом он без отрыва от производства окончит Брянский институт транспортного машиностроения.

- Взять тот же техникум. Ведь он мне не для диплома нужен был. И не для должности. Я - механик, руководитель, и о своём деле хочу знать всё. Это - тоже труд, - скажет мне Александр Иванович.

Давно известно, что человек выбирает работу и работа - человека. Любил работу Яшновский. Пожалуй, это главная, определяющая черта его характера. И работа его любила. Невозможно было тогда представить автоколонну без Яшновского, как, впрочем, и Яшновского без автоколонны.

- Дел у меня тогда было много, - рассказывает Александр Иванович. - Дел интересных, сложных и необходимых. А успех определяют люди нашего коллектива, многим из которых присущи высокое чувство ответственности и профессиональное мастерство.

Да, тридцать с лишним лет руководить большим коллективом - непростое дело. Но он никак тогда всё не мог наработаться. И его можно было понять: более сорока лет жизни отдано автоколонне, срок немалый. Настоящему человеку свойственно сожаление о прожитом, как свойственно ему и постоянное движение вперёд. Яшновский многого достиг, этот человек, прошедший, в общем-то, нелёгкую с самого начала дорогу жизни. Но врождённая, исконно русская совестливость не даёт ему покоя и по сей день. Всё кажется, что-то он ещё недоделал до конца и ещё многим обязан людям, которые когда-то помогли ему… И потому особенно остро болит его душа за дело. Да, не всё в жизни просто бывает. И этот нежданный снег в середине октября, который ох как здорово подпортил дороги, особенно сельские... Обязательно позвонит сыну, сегодняшнему руководителю ОАО "Автомобилист", Игорю Александровичу. А людей надо возить, как же без этого, и не все неурядицы можно убрать разом. Да, пока не хватает автобусов, машин, людей. Но он твёрдо верит в лучшее: всё станет на свои места, да и сын, нынешний руководитель, всё делает для этого.

А Александр Иванович опять переживает, волнуется за дела… И понял вдруг со всей очевидностью, что волнения не кончаются. Уж 80 лет, пора привыкнуть, но нет, всё будет так же. Всё, как в первый раз.